Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Боливия

Доля топлива в импорте в Боливии в 2024 году — 29,19 %. Это 10-е место в мире из 131. С 1962 года показатель вырос на 25,5 п.п..

2024 29,19 % +2,8 п.п. к 2023
Место в мире 10из 131
Максимум за период 33,79 %2022
Минимум за период 0,44 %1987

Динамика по годам

1962–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Боливия, 1962–202401020304019621969197619831990199720042011201820241962: 3,69 %1963: 1,8 %1964: 1,61 %1965: 1,21 %1966: 1,46 %1967: 1,11 %1968: 1,27 %1969: 1,08 %1970: 1,24 %1971: 1,25 %1972: 0,89 %1974: 1,04 %1975: 2,19 %1976: 1,8 %1977: 1,44 %1978: 1,41 %1979: 0,84 %1980: 0,55 %1981: 1,75 %1982: 1,87 %1983: 0,94 %1984: 0,52 %1985: 0,48 %1986: 0,48 %1987: 0,44 %1992: 3,27 %1993: 4,81 %1994: 4,98 %1995: 4,5 %1996: 2,85 %1997: 7,5 %1998: 4,68 %1999: 3,54 %2000: 4,85 %2001: 7,15 %2002: 5,01 %2003: 7,3 %2004: 7,11 %2005: 10,31 %2006: 9,73 %2007: 8,18 %2008: 11,36 %2009: 10,97 %2010: 12,26 %2011: 14 %2012: 14,98 %2013: 13,39 %2014: 11,98 %2015: 11,68 %2016: 9,54 %2017: 10,48 %2018: 13,03 %2019: 16,25 %2020: 13,19 %2021: 23,6 %2022: 33,79 %2023: 26,39 %2024: 29,19 %
Изменение за период: +25,5 п.п. В среднем за год: 0,41 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Боливия

Доля топлива в импорте — Боливия, по годам Боливия Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 29,19 +2,8 п.п.
2023 26,39 −7,4 п.п.
2022 33,79 +10,19 п.п.
2021 23,6 +10,42 п.п.
2020 13,19 −3,07 п.п.
2019 16,25 +3,22 п.п.
2018 13,03 +2,55 п.п.
2017 10,48 +0,94 п.п.
2016 9,54 −2,14 п.п.
2015 11,68 −0,3 п.п.
2014 11,98 −1,41 п.п.
2013 13,39 −1,59 п.п.
2012 14,98 +0,97 п.п.
2011 14 +1,74 п.п.
2010 12,26 +1,3 п.п.
2009 10,97 −0,39 п.п.
2008 11,36 +3,18 п.п.
2007 8,18 −1,55 п.п.
2006 9,73 −0,59 п.п.
2005 10,31 +3,2 п.п.
2004 7,11 −0,19 п.п.
2003 7,3 +2,29 п.п.
2002 5,01 −2,14 п.п.
2001 7,15 +2,3 п.п.
2000 4,85 +1,3 п.п.
1999 3,54 −1,13 п.п.
1998 4,68 −2,82 п.п.
1997 7,5 +4,65 п.п.
1996 2,85 −1,65 п.п.
1995 4,5 −0,48 п.п.
1994 4,98 +0,17 п.п.
1993 4,81 +1,54 п.п.
1992 3,27
1987 0,44 −0,04 п.п.
1986 0,48 −0 п.п.
1985 0,48 −0,04 п.п.
1984 0,52 −0,42 п.п.
1983 0,94 −0,93 п.п.
1982 1,87 +0,13 п.п.
1981 1,75 +1,2 п.п.
1980 0,55 −0,29 п.п.
1979 0,84 −0,57 п.п.
1978 1,41 −0,03 п.п.
1977 1,44 −0,36 п.п.
1976 1,8 −0,39 п.п.
1975 2,19 +1,15 п.п.
1974 1,04
1972 0,89 −0,36 п.п.
1971 1,25 +0,01 п.п.
1970 1,24 +0,16 п.п.
1969 1,08 −0,19 п.п.
1968 1,27 +0,16 п.п.
1967 1,11 −0,36 п.п.
1966 1,46 +0,25 п.п.
1965 1,21 −0,39 п.п.
1964 1,61 −0,19 п.п.
1963 1,8 −1,89 п.п.
1962 3,69

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.