Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Перу

Доля топлива в импорте в Перу в 2024 году — 16,41 %. Это 51-е место в мире из 131. С 1962 года показатель вырос на 13,09 п.п..

2024 16,41 % −1,39 п.п. к 2023
Место в мире 51из 131
Максимум за период 19,98 %1977
Минимум за период 1,67 %1982

Динамика по годам

1962–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Перу, 1962–20240510152019621969197619831990199720042011201820241962: 3,31 %1963: 3,13 %1964: 3,51 %1965: 3,18 %1966: 3,36 %1967: 3,25 %1968: 4,04 %1969: 3,5 %1970: 2,29 %1971: 4,04 %1972: 6,16 %1973: 6,02 %1974: 12,83 %1975: 12,11 %1976: 16,62 %1977: 19,98 %1978: 5,7 %1979: 3,2 %1980: 2,45 %1982: 1,67 %1983: 3,31 %1984: 3,37 %1985: 2,51 %1986: 2,88 %1987: 4,24 %1992: 10,08 %1993: 8,08 %1994: 6,49 %1995: 8,75 %1996: 10,12 %1997: 10,35 %1998: 7,89 %1999: 9,67 %2000: 15,6 %2001: 13,26 %2002: 13,79 %2003: 17,32 %2004: 18,67 %2005: 19,77 %2006: 19,33 %2007: 18,76 %2008: 18,26 %2009: 14,15 %2010: 15,5 %2011: 15,71 %2012: 14,16 %2013: 15,38 %2014: 14,19 %2015: 8,62 %2016: 11,32 %2017: 14,24 %2018: 15,9 %2019: 14,08 %2020: 9,05 %2021: 12,55 %2022: 18,43 %2023: 17,79 %2024: 16,41 %
Изменение за период: +13,09 п.п. В среднем за год: 0,21 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Перу

Доля топлива в импорте — Перу, по годам Перу Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 16,41 −1,39 п.п.
2023 17,79 −0,63 п.п.
2022 18,43 +5,87 п.п.
2021 12,55 +3,5 п.п.
2020 9,05 −5,03 п.п.
2019 14,08 −1,82 п.п.
2018 15,9 +1,66 п.п.
2017 14,24 +2,92 п.п.
2016 11,32 +2,7 п.п.
2015 8,62 −5,57 п.п.
2014 14,19 −1,19 п.п.
2013 15,38 +1,22 п.п.
2012 14,16 −1,55 п.п.
2011 15,71 +0,21 п.п.
2010 15,5 +1,35 п.п.
2009 14,15 −4,11 п.п.
2008 18,26 −0,51 п.п.
2007 18,76 −0,57 п.п.
2006 19,33 −0,43 п.п.
2005 19,77 +1,09 п.п.
2004 18,67 +1,35 п.п.
2003 17,32 +3,53 п.п.
2002 13,79 +0,54 п.п.
2001 13,26 −2,34 п.п.
2000 15,6 +5,92 п.п.
1999 9,67 +1,79 п.п.
1998 7,89 −2,46 п.п.
1997 10,35 +0,23 п.п.
1996 10,12 +1,37 п.п.
1995 8,75 +2,26 п.п.
1994 6,49 −1,59 п.п.
1993 8,08 −2 п.п.
1992 10,08
1987 4,24 +1,35 п.п.
1986 2,88 +0,37 п.п.
1985 2,51 −0,86 п.п.
1984 3,37 +0,06 п.п.
1983 3,31 +1,64 п.п.
1982 1,67
1980 2,45 −0,75 п.п.
1979 3,2 −2,51 п.п.
1978 5,7 −14,27 п.п.
1977 19,98 +3,36 п.п.
1976 16,62 +4,51 п.п.
1975 12,11 −0,72 п.п.
1974 12,83 +6,81 п.п.
1973 6,02 −0,14 п.п.
1972 6,16 +2,13 п.п.
1971 4,04 +1,75 п.п.
1970 2,29 −1,2 п.п.
1969 3,5 −0,54 п.п.
1968 4,04 +0,79 п.п.
1967 3,25 −0,11 п.п.
1966 3,36 +0,18 п.п.
1965 3,18 −0,33 п.п.
1964 3,51 +0,39 п.п.
1963 3,13 −0,19 п.п.
1962 3,31

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.