Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Эквадор

Доля топлива в импорте в Эквадоре в 2024 году — 25,01 %. Это 16-е место в мире из 131. С 1962 года показатель вырос на 22,67 п.п..

2024 25,01 % +0,88 п.п. к 2023
Место в мире 16из 131
Максимум за период 25,01 %2024
Минимум за период 0,89 %1977

Динамика по годам

1962–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Эквадор, 1962–2024010203019621969197619831990199720042011201820241962: 2,33 %1963: 13,13 %1964: 3,3 %1965: 8,59 %1966: 3,12 %1967: 10,13 %1968: 3,98 %1969: 6,91 %1970: 6,25 %1971: 8,4 %1972: 6,59 %1973: 3,06 %1974: 17,61 %1975: 2,08 %1976: 1,19 %1977: 0,89 %1978: 0,91 %1980: 1,28 %1981: 13,15 %1982: 1,62 %1983: 1,63 %1984: 1,57 %1985: 5,7 %1986: 4,18 %1987: 1,68 %1990: 2,09 %1991: 1,09 %1992: 4,02 %1993: 1,66 %1994: 2,98 %1995: 5,89 %1996: 4,4 %1997: 8,5 %1998: 5,96 %1999: 8,2 %2000: 8,14 %2001: 5,61 %2002: 4,5 %2003: 10,24 %2004: 10,16 %2005: 12,01 %2006: 21,17 %2007: 20,82 %2008: 19,15 %2009: 17,67 %2010: 21,27 %2011: 22,25 %2012: 22,39 %2013: 23,27 %2014: 24,16 %2015: 19,62 %2016: 16,36 %2017: 17,02 %2018: 19,53 %2019: 19,4 %2020: 15,48 %2021: 18,88 %2022: 24,35 %2023: 24,13 %2024: 25,01 %
Изменение за период: +22,67 п.п. В среднем за год: 0,37 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Эквадор

Доля топлива в импорте — Эквадор, по годам Эквадор Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 25,01 +0,88 п.п.
2023 24,13 −0,22 п.п.
2022 24,35 +5,47 п.п.
2021 18,88 +3,41 п.п.
2020 15,48 −3,93 п.п.
2019 19,4 −0,13 п.п.
2018 19,53 +2,51 п.п.
2017 17,02 +0,66 п.п.
2016 16,36 −3,25 п.п.
2015 19,62 −4,54 п.п.
2014 24,16 +0,89 п.п.
2013 23,27 +0,88 п.п.
2012 22,39 +0,14 п.п.
2011 22,25 +0,98 п.п.
2010 21,27 +3,6 п.п.
2009 17,67 −1,47 п.п.
2008 19,15 −1,67 п.п.
2007 20,82 −0,35 п.п.
2006 21,17 +9,16 п.п.
2005 12,01 +1,84 п.п.
2004 10,16 −0,08 п.п.
2003 10,24 +5,75 п.п.
2002 4,5 −1,11 п.п.
2001 5,61 −2,53 п.п.
2000 8,14 −0,06 п.п.
1999 8,2 +2,24 п.п.
1998 5,96 −2,54 п.п.
1997 8,5 +4,1 п.п.
1996 4,4 −1,5 п.п.
1995 5,89 +2,91 п.п.
1994 2,98 +1,31 п.п.
1993 1,66 −2,36 п.п.
1992 4,02 +2,93 п.п.
1991 1,09 −1,01 п.п.
1990 2,09
1987 1,68 −2,5 п.п.
1986 4,18 −1,52 п.п.
1985 5,7 +4,14 п.п.
1984 1,57 −0,07 п.п.
1983 1,63 +0,02 п.п.
1982 1,62 −11,53 п.п.
1981 13,15 +11,87 п.п.
1980 1,28
1978 0,91 +0,02 п.п.
1977 0,89 −0,3 п.п.
1976 1,19 −0,89 п.п.
1975 2,08 −15,53 п.п.
1974 17,61 +14,55 п.п.
1973 3,06 −3,53 п.п.
1972 6,59 −1,81 п.п.
1971 8,4 +2,15 п.п.
1970 6,25 −0,66 п.п.
1969 6,91 +2,93 п.п.
1968 3,98 −6,15 п.п.
1967 10,13 +7,01 п.п.
1966 3,12 −5,47 п.п.
1965 8,59 +5,3 п.п.
1964 3,3 −9,83 п.п.
1963 13,13 +10,79 п.п.
1962 2,33

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.