Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Колумбия

Доля топлива в импорте в Колумбии в 2024 году — 9,65 %. Это 100-е место в мире из 131. С 1962 года показатель вырос на 6,5 п.п..

2024 9,65 % −0,68 п.п. к 2023
Место в мире 100из 131
Максимум за период 14,05 %1981
Минимум за период 0,28 %1974

Динамика по годам

1962–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Колумбия, 1962–202405101519621969197619831990199720042011201820241962: 3,14 %1963: 2,65 %1964: 1,86 %1965: 1,33 %1966: 1,16 %1967: 1,42 %1968: 0,81 %1969: 1,19 %1970: 1,04 %1971: 1,18 %1972: 0,64 %1973: 0,42 %1974: 0,28 %1975: 1,02 %1976: 2,5 %1977: 6,79 %1978: 7,27 %1979: 10,08 %1980: 12,18 %1981: 14,05 %1982: 12,14 %1983: 13,05 %1984: 10,55 %1985: 11,73 %1986: 3,98 %1987: 2,87 %1991: 5,98 %1992: 5,42 %1993: 3,78 %1994: 2,64 %1995: 2,79 %1996: 2,64 %1997: 2,94 %1998: 2,14 %1999: 2,47 %2000: 2,05 %2001: 1,54 %2002: 1,54 %2003: 1,79 %2004: 1,57 %2005: 2,65 %2006: 2,69 %2007: 2,78 %2008: 4,57 %2009: 3,78 %2010: 5,13 %2011: 7,25 %2012: 9,95 %2013: 10,93 %2014: 12 %2015: 9,5 %2016: 8,55 %2017: 8,07 %2018: 6,9 %2019: 8,59 %2020: 5,06 %2021: 6,16 %2022: 9,53 %2023: 10,33 %2024: 9,65 %
Изменение за период: +6,5 п.п. В среднем за год: 0,1 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Колумбия

Доля топлива в импорте — Колумбия, по годам Колумбия Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 9,65 −0,68 п.п.
2023 10,33 +0,8 п.п.
2022 9,53 +3,37 п.п.
2021 6,16 +1,11 п.п.
2020 5,06 −3,53 п.п.
2019 8,59 +1,69 п.п.
2018 6,9 −1,17 п.п.
2017 8,07 −0,48 п.п.
2016 8,55 −0,95 п.п.
2015 9,5 −2,5 п.п.
2014 12 +1,07 п.п.
2013 10,93 +0,98 п.п.
2012 9,95 +2,7 п.п.
2011 7,25 +2,11 п.п.
2010 5,13 +1,35 п.п.
2009 3,78 −0,8 п.п.
2008 4,57 +1,8 п.п.
2007 2,78 +0,09 п.п.
2006 2,69 +0,04 п.п.
2005 2,65 +1,08 п.п.
2004 1,57 −0,22 п.п.
2003 1,79 +0,24 п.п.
2002 1,54 +0,01 п.п.
2001 1,54 −0,52 п.п.
2000 2,05 −0,41 п.п.
1999 2,47 +0,33 п.п.
1998 2,14 −0,8 п.п.
1997 2,94 +0,3 п.п.
1996 2,64 −0,15 п.п.
1995 2,79 +0,15 п.п.
1994 2,64 −1,14 п.п.
1993 3,78 −1,64 п.п.
1992 5,42 −0,57 п.п.
1991 5,98
1987 2,87 −1,11 п.п.
1986 3,98 −7,75 п.п.
1985 11,73 +1,17 п.п.
1984 10,55 −2,5 п.п.
1983 13,05 +0,92 п.п.
1982 12,14 −1,92 п.п.
1981 14,05 +1,88 п.п.
1980 12,18 +2,1 п.п.
1979 10,08 +2,8 п.п.
1978 7,27 +0,48 п.п.
1977 6,79 +4,29 п.п.
1976 2,5 +1,48 п.п.
1975 1,02 +0,75 п.п.
1974 0,28 −0,15 п.п.
1973 0,42 −0,22 п.п.
1972 0,64 −0,54 п.п.
1971 1,18 +0,14 п.п.
1970 1,04 −0,15 п.п.
1969 1,19 +0,38 п.п.
1968 0,81 −0,62 п.п.
1967 1,42 +0,27 п.п.
1966 1,16 −0,18 п.п.
1965 1,33 −0,52 п.п.
1964 1,86 −0,79 п.п.
1963 2,65 −0,5 п.п.
1962 3,14

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.