Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Болгария

Смертность в ДТП в Болгарии в 2019 году — 9,2 на 100 тыс.. Это 55-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 29,2 %.

2019 9,2 на 100 тыс. +3,37 % к 2018
Место в мире 55из 183
Максимум за период 14,5 на 100 тыс.2008
Минимум за период 8,5 на 100 тыс.2012

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Болгария, 2000–2019810121416200020022004200620082010201220142016201820192000: 13 на 100 тыс.2001: 13,2 на 100 тыс.2002: 12,6 на 100 тыс.2003: 12,7 на 100 тыс.2004: 12,5 на 100 тыс.2005: 12,8 на 100 тыс.2006: 14,1 на 100 тыс.2007: 14,3 на 100 тыс.2008: 14,5 на 100 тыс.2009: 12,4 на 100 тыс.2010: 10,8 на 100 тыс.2011: 9,2 на 100 тыс.2012: 8,5 на 100 тыс.2013: 8,5 на 100 тыс.2014: 9,4 на 100 тыс.2015: 10,1 на 100 тыс.2016: 10,2 на 100 тыс.2017: 9,9 на 100 тыс.2018: 8,9 на 100 тыс.2019: 9,2 на 100 тыс.
Изменение за период: −3,8 (−29,23 %) Среднегодовой темп: -1,8 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Болгария

Болгария 9,2 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Восточная Европа расчёт 10,5 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Болгария, по годам Болгария Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 9,2 +0,3 +3,37 %
2018 8,9 −1 −10,1 %
2017 9,9 −0,3 −2,94 %
2016 10,2 +0,1 +0,99 %
2015 10,1 +0,7 +7,45 %
2014 9,4 +0,9 +10,59 %
2013 8,5 +0 +0 %
2012 8,5 −0,7 −7,61 %
2011 9,2 −1,6 −14,81 %
2010 10,8 −1,6 −12,9 %
2009 12,4 −2,1 −14,48 %
2008 14,5 +0,2 +1,4 %
2007 14,3 +0,2 +1,42 %
2006 14,1 +1,3 +10,16 %
2005 12,8 +0,3 +2,4 %
2004 12,5 −0,2 −1,57 %
2003 12,7 +0,1 +0,79 %
2002 12,6 −0,6 −4,55 %
2001 13,2 +0,2 +1,54 %
2000 13

Восточная Европа, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.