Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Словакия

Смертность в ДТП в Словакии в 2019 году — 6,1 на 100 тыс.. Это 33-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 59,6 %.

2019 6,1 на 100 тыс. +0 % к 2018
Место в мире 33из 183
Максимум за период 15,3 на 100 тыс.2003
Минимум за период 5,2 на 100 тыс.2013

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Словакия, 2000–201905101520200020022004200620082010201220142016201820192000: 15,1 на 100 тыс.2001: 15,1 на 100 тыс.2002: 14,3 на 100 тыс.2003: 15,3 на 100 тыс.2004: 14,5 на 100 тыс.2005: 13,7 на 100 тыс.2006: 13,9 на 100 тыс.2007: 12,5 на 100 тыс.2008: 14,4 на 100 тыс.2009: 9,6 на 100 тыс.2010: 9 на 100 тыс.2011: 8,7 на 100 тыс.2012: 7,9 на 100 тыс.2013: 5,2 на 100 тыс.2014: 6,6 на 100 тыс.2015: 6,4 на 100 тыс.2016: 6,3 на 100 тыс.2017: 6,2 на 100 тыс.2018: 6,1 на 100 тыс.2019: 6,1 на 100 тыс.
Изменение за период: −9 (−59,6 %) Среднегодовой темп: -4,66 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Словакия

Словакия 6,1 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Восточная Европа расчёт 10,5 на 100 тыс.
Страны с высоким доходом расчёт 8,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Словакия, по годам Словакия Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 6,1 +0 +0 %
2018 6,1 −0,1 −1,61 %
2017 6,2 −0,1 −1,59 %
2016 6,3 −0,1 −1,56 %
2015 6,4 −0,2 −3,03 %
2014 6,6 +1,4 +26,92 %
2013 5,2 −2,7 −34,18 %
2012 7,9 −0,8 −9,2 %
2011 8,7 −0,3 −3,33 %
2010 9 −0,6 −6,25 %
2009 9,6 −4,8 −33,33 %
2008 14,4 +1,9 +15,2 %
2007 12,5 −1,4 −10,07 %
2006 13,9 +0,2 +1,46 %
2005 13,7 −0,8 −5,52 %
2004 14,5 −0,8 −5,23 %
2003 15,3 +1 +6,99 %
2002 14,3 −0,8 −5,3 %
2001 15,1 +0 +0 %
2000 15,1

Восточная Европа, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.