Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Польша

Смертность в ДТП в Польше в 2019 году — 9,4 на 100 тыс.. Это 57-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 49,5 %.

2019 9,4 на 100 тыс. +2,17 % к 2018
Место в мире 57из 183
Максимум за период 18,6 на 100 тыс.2000
Минимум за период 9,1 на 100 тыс.2017

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Польша, 2000–20197,51012,51517,520200020022004200620082010201220142016201820192000: 18,6 на 100 тыс.2001: 16,6 на 100 тыс.2002: 17,2 на 100 тыс.2003: 16,5 на 100 тыс.2004: 16,9 на 100 тыс.2005: 16 на 100 тыс.2006: 15,1 на 100 тыс.2007: 16,4 на 100 тыс.2008: 16,6 на 100 тыс.2009: 13,3 на 100 тыс.2010: 12 на 100 тыс.2011: 12,8 на 100 тыс.2012: 11,1 на 100 тыс.2013: 10,8 на 100 тыс.2014: 10,4 на 100 тыс.2015: 9,3 на 100 тыс.2016: 9,7 на 100 тыс.2017: 9,1 на 100 тыс.2018: 9,2 на 100 тыс.2019: 9,4 на 100 тыс.
Изменение за период: −9,2 (−49,46 %) Среднегодовой темп: -3,53 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Польша

Польша 9,4 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Восточная Европа расчёт 10,5 на 100 тыс.
Страны с высоким доходом расчёт 8,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Польша, по годам Польша Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 9,4 +0,2 +2,17 %
2018 9,2 +0,1 +1,1 %
2017 9,1 −0,6 −6,19 %
2016 9,7 +0,4 +4,3 %
2015 9,3 −1,1 −10,58 %
2014 10,4 −0,4 −3,7 %
2013 10,8 −0,3 −2,7 %
2012 11,1 −1,7 −13,28 %
2011 12,8 +0,8 +6,67 %
2010 12 −1,3 −9,77 %
2009 13,3 −3,3 −19,88 %
2008 16,6 +0,2 +1,22 %
2007 16,4 +1,3 +8,61 %
2006 15,1 −0,9 −5,63 %
2005 16 −0,9 −5,33 %
2004 16,9 +0,4 +2,42 %
2003 16,5 −0,7 −4,07 %
2002 17,2 +0,6 +3,61 %
2001 16,6 −2 −10,75 %
2000 18,6

Восточная Европа, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.