Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Чехия

Смертность в ДТП в Чехии в 2019 году — 5,9 на 100 тыс.. Это 32-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 60,4 %.

2019 5,9 на 100 тыс. −6,35 % к 2018
Место в мире 32из 183
Максимум за период 14,9 на 100 тыс.2000
Минимум за период 5,6 на 100 тыс.2017

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Чехия, 2000–201957,51012,515200020022004200620082010201220142016201820192000: 14,9 на 100 тыс.2001: 13,4 на 100 тыс.2002: 14,4 на 100 тыс.2003: 14,6 на 100 тыс.2004: 13,9 на 100 тыс.2005: 12,9 на 100 тыс.2006: 10,6 на 100 тыс.2007: 12,2 на 100 тыс.2008: 10,6 на 100 тыс.2009: 8,9 на 100 тыс.2010: 7,8 на 100 тыс.2011: 7,5 на 100 тыс.2012: 7,2 на 100 тыс.2013: 6,4 на 100 тыс.2014: 6,7 на 100 тыс.2015: 7,2 на 100 тыс.2016: 5,9 на 100 тыс.2017: 5,6 на 100 тыс.2018: 6,3 на 100 тыс.2019: 5,9 на 100 тыс.
Изменение за период: −9 (−60,4 %) Среднегодовой темп: -4,76 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Чехия

Чехия 5,9 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Восточная Европа расчёт 10,5 на 100 тыс.
Страны с высоким доходом расчёт 8,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Чехия, по годам Чехия Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 5,9 −0,4 −6,35 %
2018 6,3 +0,7 +12,5 %
2017 5,6 −0,3 −5,08 %
2016 5,9 −1,3 −18,06 %
2015 7,2 +0,5 +7,46 %
2014 6,7 +0,3 +4,69 %
2013 6,4 −0,8 −11,11 %
2012 7,2 −0,3 −4 %
2011 7,5 −0,3 −3,85 %
2010 7,8 −1,1 −12,36 %
2009 8,9 −1,7 −16,04 %
2008 10,6 −1,6 −13,11 %
2007 12,2 +1,6 +15,09 %
2006 10,6 −2,3 −17,83 %
2005 12,9 −1 −7,19 %
2004 13,9 −0,7 −4,79 %
2003 14,6 +0,2 +1,39 %
2002 14,4 +1 +7,46 %
2001 13,4 −1,5 −10,07 %
2000 14,9

Восточная Европа, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.