Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Молдова

Смертность в ДТП в Молдове в 2019 году — 7,3 на 100 тыс.. Это 36-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 46,3 %.

2019 7,3 на 100 тыс. −5,19 % к 2018
Место в мире 36из 183
Максимум за период 17 на 100 тыс.2007
Минимум за период 7,3 на 100 тыс.2019

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Молдова, 2000–201957,51012,51517,5200020022004200620082010201220142016201820192000: 13,6 на 100 тыс.2001: 15,8 на 100 тыс.2002: 15,6 на 100 тыс.2003: 15,9 на 100 тыс.2004: 16,7 на 100 тыс.2005: 15,5 на 100 тыс.2006: 14,8 на 100 тыс.2007: 17 на 100 тыс.2008: 16,3 на 100 тыс.2009: 13,8 на 100 тыс.2010: 13,2 на 100 тыс.2011: 13,6 на 100 тыс.2012: 13,8 на 100 тыс.2013: 10,8 на 100 тыс.2014: 11,3 на 100 тыс.2015: 10,4 на 100 тыс.2016: 9,7 на 100 тыс.2017: 8,5 на 100 тыс.2018: 7,7 на 100 тыс.2019: 7,3 на 100 тыс.
Изменение за период: −6,3 (−46,32 %) Среднегодовой темп: -3,22 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Молдова

Молдова 7,3 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Восточная Европа расчёт 10,5 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Молдова, по годам Молдова Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 7,3 −0,4 −5,19 %
2018 7,7 −0,8 −9,41 %
2017 8,5 −1,2 −12,37 %
2016 9,7 −0,7 −6,73 %
2015 10,4 −0,9 −7,96 %
2014 11,3 +0,5 +4,63 %
2013 10,8 −3 −21,74 %
2012 13,8 +0,2 +1,47 %
2011 13,6 +0,4 +3,03 %
2010 13,2 −0,6 −4,35 %
2009 13,8 −2,5 −15,34 %
2008 16,3 −0,7 −4,12 %
2007 17 +2,2 +14,86 %
2006 14,8 −0,7 −4,52 %
2005 15,5 −1,2 −7,19 %
2004 16,7 +0,8 +5,03 %
2003 15,9 +0,3 +1,92 %
2002 15,6 −0,2 −1,27 %
2001 15,8 +2,2 +16,18 %
2000 13,6

Восточная Европа, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.