Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Украина

Смертность в ДТП в Украине в 2019 году — 10,2 на 100 тыс.. Это 60-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 25 %.

2019 10,2 на 100 тыс. +2 % к 2018
Место в мире 60из 183
Максимум за период 29,5 на 100 тыс.2007
Минимум за период 10 на 100 тыс.2018

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Украина, 2000–20190102030200020022004200620082010201220142016201820192000: 13,6 на 100 тыс.2001: 17,8 на 100 тыс.2002: 19,5 на 100 тыс.2003: 20,1 на 100 тыс.2004: 20,6 на 100 тыс.2005: 25,2 на 100 тыс.2006: 25,3 на 100 тыс.2007: 29,5 на 100 тыс.2008: 24,8 на 100 тыс.2009: 17 на 100 тыс.2010: 15,4 на 100 тыс.2011: 15,2 на 100 тыс.2012: 15,5 на 100 тыс.2013: 14,6 на 100 тыс.2014: 13,7 на 100 тыс.2015: 12,9 на 100 тыс.2016: 13,6 на 100 тыс.2017: 10,3 на 100 тыс.2018: 10 на 100 тыс.2019: 10,2 на 100 тыс.
Изменение за период: −3,4 (−25 %) Среднегодовой темп: -1,5 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Украина

Украина 10,2 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Восточная Европа расчёт 10,5 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Украина, по годам Украина Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 10,2 +0,2 +2 %
2018 10 −0,3 −2,91 %
2017 10,3 −3,3 −24,26 %
2016 13,6 +0,7 +5,43 %
2015 12,9 −0,8 −5,84 %
2014 13,7 −0,9 −6,16 %
2013 14,6 −0,9 −5,81 %
2012 15,5 +0,3 +1,97 %
2011 15,2 −0,2 −1,3 %
2010 15,4 −1,6 −9,41 %
2009 17 −7,8 −31,45 %
2008 24,8 −4,7 −15,93 %
2007 29,5 +4,2 +16,6 %
2006 25,3 +0,1 +0,4 %
2005 25,2 +4,6 +22,33 %
2004 20,6 +0,5 +2,49 %
2003 20,1 +0,6 +3,08 %
2002 19,5 +1,7 +9,55 %
2001 17,8 +4,2 +30,88 %
2000 13,6

Восточная Европа, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.