Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Камерун

Смертность в ДТП в Камеруне в 2019 году — 30,2 на 100 тыс.. Это 161-е место в мире из 183. С 2000 года показатель вырос на 10,2 %.

2019 30,2 на 100 тыс. +1 % к 2018
Место в мире 161из 183
Максимум за период 30,2 на 100 тыс.2019
Минимум за период 27,4 на 100 тыс.2000

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Камерун, 2000–20192728293031200020022004200620082010201220142016201820192000: 27,4 на 100 тыс.2001: 27,5 на 100 тыс.2002: 27,7 на 100 тыс.2003: 27,4 на 100 тыс.2004: 27,8 на 100 тыс.2005: 28,3 на 100 тыс.2006: 28,1 на 100 тыс.2007: 28,1 на 100 тыс.2008: 28,4 на 100 тыс.2009: 28,5 на 100 тыс.2010: 28,9 на 100 тыс.2011: 29 на 100 тыс.2012: 28,6 на 100 тыс.2013: 28,7 на 100 тыс.2014: 28,9 на 100 тыс.2015: 29 на 100 тыс.2016: 29,5 на 100 тыс.2017: 29,7 на 100 тыс.2018: 29,9 на 100 тыс.2019: 30,2 на 100 тыс.
Изменение за период: +2,8 (+10,22 %) Среднегодовой темп: 0,51 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Камерун

Камерун 30,2 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Центральная Африка расчёт 32,1 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Камерун, по годам Камерун Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 30,2 +0,3 +1 %
2018 29,9 +0,2 +0,67 %
2017 29,7 +0,2 +0,68 %
2016 29,5 +0,5 +1,72 %
2015 29 +0,1 +0,35 %
2014 28,9 +0,2 +0,7 %
2013 28,7 +0,1 +0,35 %
2012 28,6 −0,4 −1,38 %
2011 29 +0,1 +0,35 %
2010 28,9 +0,4 +1,4 %
2009 28,5 +0,1 +0,35 %
2008 28,4 +0,3 +1,07 %
2007 28,1 +0 +0 %
2006 28,1 −0,2 −0,71 %
2005 28,3 +0,5 +1,8 %
2004 27,8 +0,4 +1,46 %
2003 27,4 −0,3 −1,08 %
2002 27,7 +0,2 +0,73 %
2001 27,5 +0,1 +0,36 %
2000 27,4

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.