Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Республика Конго

Смертность в ДТП в Республике Конго в 2019 году — 29,7 на 100 тыс.. Это 157-е место в мире из 183. С 2000 года показатель вырос на 12,9 %.

2019 29,7 на 100 тыс. +1,71 % к 2018
Место в мире 157из 183
Максимум за период 29,7 на 100 тыс.2019
Минимум за период 25,5 на 100 тыс.2005

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Республика Конго, 2000–201924262830200020022004200620082010201220142016201820192000: 26,3 на 100 тыс.2001: 26,1 на 100 тыс.2002: 25,9 на 100 тыс.2003: 26 на 100 тыс.2004: 25,8 на 100 тыс.2005: 25,5 на 100 тыс.2006: 25,5 на 100 тыс.2007: 26 на 100 тыс.2008: 25,9 на 100 тыс.2009: 26,2 на 100 тыс.2010: 27 на 100 тыс.2011: 27 на 100 тыс.2012: 26,8 на 100 тыс.2013: 27 на 100 тыс.2014: 27,3 на 100 тыс.2015: 27,6 на 100 тыс.2016: 28,2 на 100 тыс.2017: 28,6 на 100 тыс.2018: 29,2 на 100 тыс.2019: 29,7 на 100 тыс.
Изменение за период: +3,4 (+12,93 %) Среднегодовой темп: 0,64 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Республика Конго

Республика Конго 29,7 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Центральная Африка расчёт 32,1 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Республика Конго, по годам Республика Конго Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 29,7 +0,5 +1,71 %
2018 29,2 +0,6 +2,1 %
2017 28,6 +0,4 +1,42 %
2016 28,2 +0,6 +2,17 %
2015 27,6 +0,3 +1,1 %
2014 27,3 +0,3 +1,11 %
2013 27 +0,2 +0,75 %
2012 26,8 −0,2 −0,74 %
2011 27 +0 +0 %
2010 27 +0,8 +3,05 %
2009 26,2 +0,3 +1,16 %
2008 25,9 −0,1 −0,38 %
2007 26 +0,5 +1,96 %
2006 25,5 +0 +0 %
2005 25,5 −0,3 −1,16 %
2004 25,8 −0,2 −0,77 %
2003 26 +0,1 +0,39 %
2002 25,9 −0,2 −0,77 %
2001 26,1 −0,2 −0,76 %
2000 26,3

Центральная Африка, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.