Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Финляндия

Доля топлива в импорте в Финляндии в 2024 году — 13,48 %. Это 70-е место в мире из 131. С 1963 года показатель вырос на 3,49 п.п..

2024 13,48 % −0,7 п.п. к 2023
Место в мире 70из 131
Максимум за период 30,7 %1981
Минимум за период 7,37 %1998

Динамика по годам

1963–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Финляндия, 1963–202401020304019631970197719841991199820052012201920241963: 9,99 %1965: 9,68 %1967: 11,25 %1969: 11,33 %1971: 13,71 %1973: 12,52 %1975: 19,04 %1977: 23,58 %1979: 26,49 %1981: 30,7 %1983: 26,88 %1985: 24,33 %1987: 13,45 %1989: 9,82 %1991: 13,33 %1993: 12,75 %1995: 8,78 %1997: 9,63 %1999: 8,47 %2001: 11,57 %2003: 12,19 %2005: 13,71 %2007: 13,74 %2009: 14,8 %2011: 21,69 %2013: 22,85 %2015: 12,78 %2017: 12,7 %2019: 14,11 %2021: 11,84 %2023: 14,18 %2024: 13,48 %
Изменение за период: +3,49 п.п. В среднем за год: 0,06 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Финляндия

Доля топлива в импорте — Финляндия, по годам Финляндия Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 13,48 −0,7 п.п.
2023 14,18 −3,86 п.п.
2022 18,04 +6,2 п.п.
2021 11,84 +2,09 п.п.
2020 9,75 −4,37 п.п.
2019 14,11 −0,39 п.п.
2018 14,5 +1,8 п.п.
2017 12,7 +0,59 п.п.
2016 12,11 −0,66 п.п.
2015 12,78 −6,42 п.п.
2014 19,2 −3,65 п.п.
2013 22,85 +0,89 п.п.
2012 21,95 +0,26 п.п.
2011 21,69 +3,39 п.п.
2010 18,3 +3,5 п.п.
2009 14,8 −2,78 п.п.
2008 17,57 +3,83 п.п.
2007 13,74 −1,59 п.п.
2006 15,34 +1,63 п.п.
2005 13,71 +1,51 п.п.
2004 12,2 +0,01 п.п.
2003 12,19 +0,65 п.п.
2002 11,53 −0,04 п.п.
2001 11,57 −0,29 п.п.
2000 11,86 +3,4 п.п.
1999 8,47 +1,1 п.п.
1998 7,37 −2,26 п.п.
1997 9,63 −0,91 п.п.
1996 10,54 +1,76 п.п.
1995 8,78 −2,76 п.п.
1994 11,54 −1,21 п.п.
1993 12,75 −0,12 п.п.
1992 12,88 −0,45 п.п.
1991 13,33 +1,63 п.п.
1990 11,7 +1,88 п.п.
1989 9,82 +0,25 п.п.
1988 9,57 −3,88 п.п.
1987 13,45 −1,85 п.п.
1986 15,3 −9,03 п.п.
1985 24,33 −0,61 п.п.
1984 24,94 −1,95 п.п.
1983 26,88 −0,42 п.п.
1982 27,31 −3,4 п.п.
1981 30,7 +1,63 п.п.
1980 29,08 +2,58 п.п.
1979 26,49 +4,29 п.п.
1978 22,21 −1,37 п.п.
1977 23,58 +2,12 п.п.
1976 21,45 +2,41 п.п.
1975 19,04 −2,92 п.п.
1974 21,96 +9,43 п.п.
1973 12,52 −0,61 п.п.
1972 13,13 −0,58 п.п.
1971 13,71 +2,25 п.п.
1970 11,46 +0,14 п.п.
1969 11,33 −1,71 п.п.
1968 13,03 +1,78 п.п.
1967 11,25 +0,83 п.п.
1966 10,42 +0,75 п.п.
1965 9,68 −0,92 п.п.
1964 10,6 +0,6 п.п.
1963 9,99

Северная Европа, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.