Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Ирландия

Доля топлива в импорте в Ирландии в 2024 году — 6,25 %. Это 118-е место в мире из 131. С 1963 года показатель снизился на 2,69 п.п..

2024 6,25 % −0,98 п.п. к 2023
Место в мире 118из 131
Максимум за период 14,8 %1982
Минимум за период 2,54 %1998

Динамика по годам

1963–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Ирландия, 1963–202405101519631970197719841991199820052012201920241963: 8,94 %1965: 8,45 %1967: 9,61 %1969: 7,58 %1971: 9,06 %1973: 6,8 %1975: 14,09 %1977: 12,6 %1979: 12,05 %1981: 14,68 %1983: 13,49 %1985: 11,89 %1987: 7,38 %1989: 5,49 %1991: 5,87 %1993: 4,77 %1995: 3,29 %1997: 3,47 %1999: 2,92 %2001: 3,85 %2003: 3,79 %2005: 6,85 %2007: 8,72 %2009: 9,29 %2011: 13,18 %2013: 12,39 %2015: 7,32 %2017: 5,75 %2019: 5,98 %2021: 5,97 %2023: 7,23 %2024: 6,25 %
Изменение за период: −2,69 п.п. В среднем за год: -0,04 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Ирландия

Доля топлива в импорте — Ирландия, по годам Ирландия Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 6,25 −0,98 п.п.
2023 7,23 −2,05 п.п.
2022 9,28 +3,32 п.п.
2021 5,97 +2,13 п.п.
2020 3,83 −2,15 п.п.
2019 5,98 −0,39 п.п.
2018 6,38 +0,62 п.п.
2017 5,75 +0,52 п.п.
2016 5,24 −2,09 п.п.
2015 7,32 −3,14 п.п.
2014 10,46 −1,93 п.п.
2013 12,39 −0,42 п.п.
2012 12,82 −0,37 п.п.
2011 13,18 +1,6 п.п.
2010 11,58 +2,29 п.п.
2009 9,29 −1,89 п.п.
2008 11,18 +2,45 п.п.
2007 8,72 +0,97 п.п.
2006 7,76 +0,9 п.п.
2005 6,85 +1,6 п.п.
2004 5,26 +1,47 п.п.
2003 3,79 +0,56 п.п.
2002 3,23 −0,62 п.п.
2001 3,85 −0,21 п.п.
2000 4,07 +1,15 п.п.
1999 2,92 +0,38 п.п.
1998 2,54 −0,93 п.п.
1997 3,47 −0,22 п.п.
1996 3,69 +0,4 п.п.
1995 3,29 −0,55 п.п.
1994 3,85 −0,93 п.п.
1993 4,77 −0,41 п.п.
1992 5,19 −0,68 п.п.
1991 5,87 −0,56 п.п.
1990 6,43 +0,94 п.п.
1989 5,49 −0,15 п.п.
1988 5,64 −1,74 п.п.
1987 7,38 −1,1 п.п.
1986 8,49 −3,41 п.п.
1985 11,89 −0,52 п.п.
1984 12,41 −1,08 п.п.
1983 13,49 −1,31 п.п.
1982 14,8 +0,12 п.п.
1981 14,68 −0,11 п.п.
1980 14,79 +2,74 п.п.
1979 12,05 +1,94 п.п.
1978 10,11 −2,49 п.п.
1977 12,6 −0,8 п.п.
1976 13,4 −0,69 п.п.
1975 14,09 +0,18 п.п.
1974 13,91 +7,12 п.п.
1973 6,8 −0,74 п.п.
1972 7,53 −1,52 п.п.
1971 9,06 +0,97 п.п.
1970 8,09 +0,51 п.п.
1969 7,58 −0,78 п.п.
1968 8,36 −1,25 п.п.
1967 9,61 +0,97 п.п.
1966 8,65 +0,2 п.п.
1965 8,45 −0,07 п.п.
1964 8,52 −0,42 п.п.
1963 8,94

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.