Доля топлива в импорте — ОАЭ

Доля топлива в импорте в ОАЭ в 2023 году — 4,49 %. Это 152-е место в мире из 160. С 1978 года показатель вырос на 0,67 п.п..

2023 4,49 % −0,4 п.п. к 2022

Место в мире 152из 160

Максимум за период 19,32 %2019

Минимум за период 0,51 %2003

Динамика по годам

1978–2023 · % товарного импорта

Изменение за период: +0,67 п.п. В среднем за год: 0,01 п.п.

Сравнение, 2023

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: ОАЭ

ОАЭ 4,49 %

Весь мир 14,07 %

Ближний Восток и Северная Африка 10,32 %

Западная Азия расчёт 7,69 %

Страны с высоким доходом расчёт 12,15 %

Доля топлива в импорте — ОАЭ, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2023	4,49	−0,4 п.п.
2022	4,89	−5,7 п.п.
2021	10,58	−6,6 п.п.
2020	17,19	−2,13 п.п.
2019	19,32	+13,02 п.п.
2018	6,3	+2,67 п.п.
2017	3,63	+2,51 п.п.
2016	1,13	+0,45 п.п.
2015	0,68	−0,29 п.п.
2014	0,97	+0,04 п.п.
2013	0,93	−2,3 п.п.
2012	3,23	+1,9 п.п.
2011	1,33	+0,25 п.п.
2010	1,08	−0 п.п.
2009	1,09	+0,11 п.п.
2008	0,98	+0,14 п.п.
2007	0,84	−0 п.п.
2006	0,85	+0,19 п.п.
2005	0,65	+0,09 п.п.
2004	0,56	+0,05 п.п.
2003	0,51	−0,01 п.п.
2002	0,52	−0,2 п.п.
2001	0,71	−0,05 п.п.
2000	0,76	−0,16 п.п.
1999	0,92	—
1993	4,08	−0,08 п.п.
1992	4,16	−1,63 п.п.
1991	5,79	—
1983	6,96	+0,92 п.п.
1982	6,03	−5,25 п.п.
1981	11,28	+0,48 п.п.
1980	10,8	+0,86 п.п.
1979	9,94	+6,12 п.п.
1978	3,82	—

Западная Азия, 2023

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Ливан 27,16

Оман 23,89

Кипр 22,03

Палестина 21,19

Иордания 13,36

Израиль 11,79

Азербайджан 11,49

Грузия 11,14

Армения 8,56

Турция 8,32

Саудовская Аравия 7,37

ОАЭ 4,49

Бахрейн 3,44

Катар 2,36

Кувейт 0,64

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.