Доля топлива в импорте — Сент-Люсия

Доля топлива в импорте в Сент-Люсии в 2020 году — 11,42 %. Это 77-е место в мире из 165. С 1973 года показатель вырос на 7,45 п.п..

2020 11,42 % −5,28 п.п. к 2019

Место в мире 77из 165

Максимум за период 43,81 %2013

Минимум за период 3,97 %1973

Динамика по годам

1973–2020 · % товарного импорта

Изменение за период: +7,45 п.п. В среднем за год: 0,16 п.п.

Сравнение, 2020

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Сент-Люсия

Сент-Люсия 11,42 %

Весь мир 9,18 %

Латинская Америка и Карибский бассейн 8,58 %

Страны с доходом выше среднего расчёт 11,94 %

Доля топлива в импорте — Сент-Люсия, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2020	11,42	−5,28 п.п.
2019	16,71	−4,2 п.п.
2018	20,91	+5,33 п.п.
2017	15,58	−3,61 п.п.
2016	19,19	+3,03 п.п.
2015	16,16	−8,46 п.п.
2014	24,62	−19,18 п.п.
2013	43,81	+26,39 п.п.
2012	17,42	+2 п.п.
2011	15,42	+2,35 п.п.
2010	13,07	−0,5 п.п.
2009	13,57	−12,33 п.п.
2008	25,91	+4,65 п.п.
2007	21,26	+8,38 п.п.
2006	12,88	−0,92 п.п.
2005	13,8	+0,79 п.п.
2004	13,01	+1,79 п.п.
2003	11,22	+1,37 п.п.
2002	9,85	−0,86 п.п.
2001	10,71	+1,36 п.п.
2000	9,35	+2,55 п.п.
1999	6,8	−1,09 п.п.
1998	7,89	−0,62 п.п.
1997	8,51	+0,24 п.п.
1996	8,27	+0,65 п.п.
1995	7,62	+1,08 п.п.
1994	6,54	−1,1 п.п.
1993	7,64	+2,39 п.п.
1992	5,25	−1,79 п.п.
1991	7,03	—
1987	6,31	−1,39 п.п.
1986	7,7	−2,84 п.п.
1985	10,54	—
1983	12,2	+0,51 п.п.
1982	11,7	+1,95 п.п.
1981	9,75	−0,26 п.п.
1980	10,01	+0,04 п.п.
1979	9,97	+3,42 п.п.
1978	6,55	−1,33 п.п.
1977	7,89	−0,32 п.п.
1976	8,2	+0,58 п.п.
1975	7,62	+0,52 п.п.
1974	7,1	+3,13 п.п.
1973	3,97	—

Карибский бассейн, 2020

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Куба 22,31

Ямайка 19,67

Багамы 17,54

Барбадос 17,29

Антигуа и Барбуда 14,95

Доминиканская Республика 13,49

Гренада 13,35

Сент-Люсия 11,42

Сент-Винсент и Гренадины 11,06

Каймановы острова 7,98

Доминика 7,75

Аруба 4,85

Тринидад и Тобаго 3,3

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.