Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Дания

Смертность в ДТП в Дании в 2019 году — 3,7 на 100 тыс.. Это 13-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 61,5 %.

2019 3,7 на 100 тыс. +15,63 % к 2018
Место в мире 13из 183
Максимум за период 9,6 на 100 тыс.2000
Минимум за период 3,1 на 100 тыс.2012

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Дания, 2000–201902,557,510200020022004200620082010201220142016201820192000: 9,6 на 100 тыс.2001: 8,6 на 100 тыс.2002: 8,9 на 100 тыс.2003: 8,3 на 100 тыс.2004: 7 на 100 тыс.2005: 6,5 на 100 тыс.2006: 5,8 на 100 тыс.2007: 7,7 на 100 тыс.2008: 7,6 на 100 тыс.2009: 5,6 на 100 тыс.2010: 5 на 100 тыс.2011: 4,1 на 100 тыс.2012: 3,1 на 100 тыс.2013: 3,5 на 100 тыс.2014: 3,5 на 100 тыс.2015: 3,5 на 100 тыс.2016: 4 на 100 тыс.2017: 3,3 на 100 тыс.2018: 3,2 на 100 тыс.2019: 3,7 на 100 тыс.
Изменение за период: −5,9 (−61,46 %) Среднегодовой темп: -4,89 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Дания

Дания 3,7 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Северная Европа расчёт 3,4 на 100 тыс.
Страны с высоким доходом расчёт 8,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Дания, по годам Дания Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 3,7 +0,5 +15,63 %
2018 3,2 −0,1 −3,03 %
2017 3,3 −0,7 −17,5 %
2016 4 +0,5 +14,29 %
2015 3,5 +0 +0 %
2014 3,5 +0 +0 %
2013 3,5 +0,4 +12,9 %
2012 3,1 −1 −24,39 %
2011 4,1 −0,9 −18 %
2010 5 −0,6 −10,71 %
2009 5,6 −2 −26,32 %
2008 7,6 −0,1 −1,3 %
2007 7,7 +1,9 +32,76 %
2006 5,8 −0,7 −10,77 %
2005 6,5 −0,5 −7,14 %
2004 7 −1,3 −15,66 %
2003 8,3 −0,6 −6,74 %
2002 8,9 +0,3 +3,49 %
2001 8,6 −1 −10,42 %
2000 9,6

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.