Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Исландия

Смертность в ДТП в Исландии в 2019 году — 2 на 100 тыс.. Это 5-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 83,1 %.

2019 2 на 100 тыс. −71,43 % к 2018
Место в мире 5из 183
Максимум за период 11,8 на 100 тыс.2000
Минимум за период 1,8 на 100 тыс.2014

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Исландия, 2000–2019051015200020022004200620082010201220142016201820192000: 11,8 на 100 тыс.2001: 9,6 на 100 тыс.2002: 10,5 на 100 тыс.2003: 8,4 на 100 тыс.2004: 8,3 на 100 тыс.2005: 6,8 на 100 тыс.2006: 10,8 на 100 тыс.2007: 4,9 на 100 тыс.2008: 4,5 на 100 тыс.2009: 5,7 на 100 тыс.2010: 2,6 на 100 тыс.2011: 4,3 на 100 тыс.2012: 3,4 на 100 тыс.2013: 4,9 на 100 тыс.2014: 1,8 на 100 тыс.2015: 4,8 на 100 тыс.2016: 6,6 на 100 тыс.2017: 5,5 на 100 тыс.2018: 7 на 100 тыс.2019: 2 на 100 тыс.
Изменение за период: −9,8 (−83,05 %) Среднегодовой темп: -8,92 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Исландия

Исландия 2 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Северная Европа расчёт 3,4 на 100 тыс.
Страны с высоким доходом расчёт 8,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Исландия, по годам Исландия Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 2 −5 −71,43 %
2018 7 +1,5 +27,27 %
2017 5,5 −1,1 −16,67 %
2016 6,6 +1,8 +37,5 %
2015 4,8 +3 +166,67 %
2014 1,8 −3,1 −63,27 %
2013 4,9 +1,5 +44,12 %
2012 3,4 −0,9 −20,93 %
2011 4,3 +1,7 +65,38 %
2010 2,6 −3,1 −54,39 %
2009 5,7 +1,2 +26,67 %
2008 4,5 −0,4 −8,16 %
2007 4,9 −5,9 −54,63 %
2006 10,8 +4 +58,82 %
2005 6,8 −1,5 −18,07 %
2004 8,3 −0,1 −1,19 %
2003 8,4 −2,1 −20 %
2002 10,5 +0,9 +9,38 %
2001 9,6 −2,2 −18,64 %
2000 11,8

Северная Европа, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.