Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Ирландия

Смертность в ДТП в Ирландии в 2019 году — 3,1 на 100 тыс.. Это 9-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 72,8 %.

2019 3,1 на 100 тыс. +3,33 % к 2018
Место в мире 9из 183
Максимум за период 11,4 на 100 тыс.2000
Минимум за период 3 на 100 тыс.2018

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Ирландия, 2000–2019051015200020022004200620082010201220142016201820192000: 11,4 на 100 тыс.2001: 11,1 на 100 тыс.2002: 10 на 100 тыс.2003: 8,7 на 100 тыс.2004: 9,6 на 100 тыс.2005: 9,9 на 100 тыс.2006: 8,9 на 100 тыс.2007: 8 на 100 тыс.2008: 6,5 на 100 тыс.2009: 6 на 100 тыс.2010: 4,8 на 100 тыс.2011: 4,2 на 100 тыс.2012: 3,6 на 100 тыс.2013: 4,2 на 100 тыс.2014: 4,3 на 100 тыс.2015: 3,6 на 100 тыс.2016: 4,1 на 100 тыс.2017: 3,4 на 100 тыс.2018: 3 на 100 тыс.2019: 3,1 на 100 тыс.
Изменение за период: −8,3 (−72,81 %) Среднегодовой темп: -6,62 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Ирландия

Ирландия 3,1 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Северная Европа расчёт 3,4 на 100 тыс.
Страны с высоким доходом расчёт 8,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Ирландия, по годам Ирландия Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 3,1 +0,1 +3,33 %
2018 3 −0,4 −11,76 %
2017 3,4 −0,7 −17,07 %
2016 4,1 +0,5 +13,89 %
2015 3,6 −0,7 −16,28 %
2014 4,3 +0,1 +2,38 %
2013 4,2 +0,6 +16,67 %
2012 3,6 −0,6 −14,29 %
2011 4,2 −0,6 −12,5 %
2010 4,8 −1,2 −20 %
2009 6 −0,5 −7,69 %
2008 6,5 −1,5 −18,75 %
2007 8 −0,9 −10,11 %
2006 8,9 −1 −10,1 %
2005 9,9 +0,3 +3,13 %
2004 9,6 +0,9 +10,34 %
2003 8,7 −1,3 −13 %
2002 10 −1,1 −9,91 %
2001 11,1 −0,3 −2,63 %
2000 11,4

Северная Европа, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.