Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Литва

Смертность в ДТП в Литве в 2019 году — 8,1 на 100 тыс.. Это 47-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 64,5 %.

2019 8,1 на 100 тыс. +8 % к 2018
Место в мире 47из 183
Максимум за период 26,7 на 100 тыс.2006
Минимум за период 7,5 на 100 тыс.2018

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Литва, 2000–20190102030200020022004200620082010201220142016201820192000: 22,8 на 100 тыс.2001: 22 на 100 тыс.2002: 22,7 на 100 тыс.2003: 23,5 на 100 тыс.2004: 23,6 на 100 тыс.2005: 25,6 на 100 тыс.2006: 26,7 на 100 тыс.2007: 26,6 на 100 тыс.2008: 18,3 на 100 тыс.2009: 13,6 на 100 тыс.2010: 12,1 на 100 тыс.2011: 11,8 на 100 тыс.2012: 12,9 на 100 тыс.2013: 9,7 на 100 тыс.2014: 11,2 на 100 тыс.2015: 10,5 на 100 тыс.2016: 8,1 на 100 тыс.2017: 8,2 на 100 тыс.2018: 7,5 на 100 тыс.2019: 8,1 на 100 тыс.
Изменение за период: −14,7 (−64,47 %) Среднегодовой темп: -5,3 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Литва

Литва 8,1 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Северная Европа расчёт 3,4 на 100 тыс.
Страны с высоким доходом расчёт 8,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Литва, по годам Литва Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 8,1 +0,6 +8 %
2018 7,5 −0,7 −8,54 %
2017 8,2 +0,1 +1,23 %
2016 8,1 −2,4 −22,86 %
2015 10,5 −0,7 −6,25 %
2014 11,2 +1,5 +15,46 %
2013 9,7 −3,2 −24,81 %
2012 12,9 +1,1 +9,32 %
2011 11,8 −0,3 −2,48 %
2010 12,1 −1,5 −11,03 %
2009 13,6 −4,7 −25,68 %
2008 18,3 −8,3 −31,2 %
2007 26,6 −0,1 −0,37 %
2006 26,7 +1,1 +4,3 %
2005 25,6 +2 +8,47 %
2004 23,6 +0,1 +0,43 %
2003 23,5 +0,8 +3,52 %
2002 22,7 +0,7 +3,18 %
2001 22 −0,8 −3,51 %
2000 22,8

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.