Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Латвия

Смертность в ДТП в Латвии в 2019 году — 8,1 на 100 тыс.. Это 47-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 72,3 %.

2019 8,1 на 100 тыс. −10,99 % к 2018
Место в мире 47из 183
Максимум за период 29,2 на 100 тыс.2000
Минимум за период 8,1 на 100 тыс.2017

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Латвия, 2000–20190102030200020022004200620082010201220142016201820192000: 29,2 на 100 тыс.2001: 25,9 на 100 тыс.2002: 25,8 на 100 тыс.2003: 24,6 на 100 тыс.2004: 23,5 на 100 тыс.2005: 21,4 на 100 тыс.2006: 20 на 100 тыс.2007: 20,1 на 100 тыс.2008: 18,5 на 100 тыс.2009: 12,3 на 100 тыс.2010: 11,8 на 100 тыс.2011: 9 на 100 тыс.2012: 10,1 на 100 тыс.2013: 9,9 на 100 тыс.2014: 12,4 на 100 тыс.2015: 11,2 на 100 тыс.2016: 9,3 на 100 тыс.2017: 8,1 на 100 тыс.2018: 9,1 на 100 тыс.2019: 8,1 на 100 тыс.
Изменение за период: −21,1 (−72,26 %) Среднегодовой темп: -6,53 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Латвия

Латвия 8,1 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Северная Европа расчёт 3,4 на 100 тыс.
Страны с высоким доходом расчёт 8,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Латвия, по годам Латвия Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 8,1 −1 −10,99 %
2018 9,1 +1 +12,35 %
2017 8,1 −1,2 −12,9 %
2016 9,3 −1,9 −16,96 %
2015 11,2 −1,2 −9,68 %
2014 12,4 +2,5 +25,25 %
2013 9,9 −0,2 −1,98 %
2012 10,1 +1,1 +12,22 %
2011 9 −2,8 −23,73 %
2010 11,8 −0,5 −4,07 %
2009 12,3 −6,2 −33,51 %
2008 18,5 −1,6 −7,96 %
2007 20,1 +0,1 +0,5 %
2006 20 −1,4 −6,54 %
2005 21,4 −2,1 −8,94 %
2004 23,5 −1,1 −4,47 %
2003 24,6 −1,2 −4,65 %
2002 25,8 −0,1 −0,39 %
2001 25,9 −3,3 −11,3 %
2000 29,2

Северная Европа, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.