Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Эстония

Смертность в ДТП в Эстонии в 2019 году — 4,5 на 100 тыс.. Это 21-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 74,6 %.

2019 4,5 на 100 тыс. −21,05 % к 2018
Место в мире 21из 183
Максимум за период 19,3 на 100 тыс.2006
Минимум за период 4,1 на 100 тыс.2017

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Эстония, 2000–201905101520200020022004200620082010201220142016201820192000: 17,7 на 100 тыс.2001: 16 на 100 тыс.2002: 16,7 на 100 тыс.2003: 13,6 на 100 тыс.2004: 13,9 на 100 тыс.2005: 14,7 на 100 тыс.2006: 19,3 на 100 тыс.2007: 17 на 100 тыс.2008: 12,4 на 100 тыс.2009: 8,8 на 100 тыс.2010: 6,8 на 100 тыс.2011: 8,1 на 100 тыс.2012: 6,8 на 100 тыс.2013: 7,1 на 100 тыс.2014: 6,1 на 100 тыс.2015: 6,4 на 100 тыс.2016: 6,1 на 100 тыс.2017: 4,1 на 100 тыс.2018: 5,7 на 100 тыс.2019: 4,5 на 100 тыс.
Изменение за период: −13,2 (−74,58 %) Среднегодовой темп: -6,95 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Эстония

Эстония 4,5 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Северная Европа расчёт 3,4 на 100 тыс.
Страны с высоким доходом расчёт 8,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Эстония, по годам Эстония Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 4,5 −1,2 −21,05 %
2018 5,7 +1,6 +39,02 %
2017 4,1 −2 −32,79 %
2016 6,1 −0,3 −4,69 %
2015 6,4 +0,3 +4,92 %
2014 6,1 −1 −14,08 %
2013 7,1 +0,3 +4,41 %
2012 6,8 −1,3 −16,05 %
2011 8,1 +1,3 +19,12 %
2010 6,8 −2 −22,73 %
2009 8,8 −3,6 −29,03 %
2008 12,4 −4,6 −27,06 %
2007 17 −2,3 −11,92 %
2006 19,3 +4,6 +31,29 %
2005 14,7 +0,8 +5,76 %
2004 13,9 +0,3 +2,21 %
2003 13,6 −3,1 −18,56 %
2002 16,7 +0,7 +4,38 %
2001 16 −1,7 −9,6 %
2000 17,7

Северная Европа, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.