Доля топлива в импорте — Фарерские острова

Доля топлива в импорте в Фарерских островах в 2009 году — 15,73 %. Это 69-е место в мире из 170. С 1976 года показатель вырос на 1,61 п.п..

2009 15,73 % −5,23 п.п. к 2008

Место в мире 69из 170

Максимум за период 24,79 %1982

Минимум за период 5,81 %1988

Динамика по годам

1976–2009 · % товарного импорта

Изменение за период: +1,61 п.п. В среднем за год: 0,05 п.п.

Сравнение, 2009

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Фарерские острова

Фарерские острова 15,73 %

Весь мир 14,22 %

Европа и Центральная Азия 11,72 %

Северная Европа расчёт 9,82 %

Страны с высоким доходом расчёт 13,97 %

Доля топлива в импорте — Фарерские острова, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2009	15,73	−5,23 п.п.
2008	20,96	+5,15 п.п.
2007	15,81	−2,96 п.п.
2006	18,77	+2,53 п.п.
2005	16,24	+2,14 п.п.
2004	14,1	+4,95 п.п.
2003	9,15	−1,48 п.п.
2002	10,63	−1,11 п.п.
2001	11,74	−0,05 п.п.
2000	11,79	+3,7 п.п.
1999	8,09	+0,87 п.п.
1998	7,22	−3,56 п.п.
1997	10,78	−0,89 п.п.
1996	11,66	—
1994	11,84	−3,62 п.п.
1993	15,45	+2,94 п.п.
1992	12,52	−0,34 п.п.
1991	12,86	+0,8 п.п.
1990	12,06	+2,07 п.п.
1989	9,99	+4,18 п.п.
1988	5,81	−0,51 п.п.
1987	6,33	−3,32 п.п.
1986	9,65	−8,07 п.п.
1985	17,73	+1,02 п.п.
1984	16,71	−2,46 п.п.
1983	19,17	−5,62 п.п.
1982	24,79	+1,4 п.п.
1981	23,39	+1,72 п.п.
1980	21,68	+4,95 п.п.
1979	16,73	+2,77 п.п.
1978	13,96	−1,45 п.п.
1977	15,41	+1,3 п.п.
1976	14,11	—

Северная Европа, 2009

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Литва 27,68

Эстония 18,98

Латвия 16,43

Гренландия 16,36

Фарерские острова 15,73

Финляндия 14,8

Исландия 12,43

Швеция 11,58

Ирландия 9,29

Великобритания 9,16

Дания 6,2

Норвегия 4,97

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.