Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Черногория

Смертность в ДТП в Черногории в 2019 году — 7,6 на 100 тыс.. Это 41-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 46,5 %.

2019 7,6 на 100 тыс. −2,56 % к 2018
Место в мире 41из 183
Максимум за период 20,3 на 100 тыс.2007
Минимум за период 7,5 на 100 тыс.2012

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Черногория, 2000–2019510152025200020022004200620082010201220142016201820192000: 14,2 на 100 тыс.2001: 17,6 на 100 тыс.2002: 13,7 на 100 тыс.2003: 14,2 на 100 тыс.2004: 15,3 на 100 тыс.2005: 15,9 на 100 тыс.2006: 14,2 на 100 тыс.2007: 20,3 на 100 тыс.2008: 18,5 на 100 тыс.2009: 16,5 на 100 тыс.2010: 15,7 на 100 тыс.2011: 9,6 на 100 тыс.2012: 7,5 на 100 тыс.2013: 12,1 на 100 тыс.2014: 10,7 на 100 тыс.2015: 8,5 на 100 тыс.2016: 10,7 на 100 тыс.2017: 10,4 на 100 тыс.2018: 7,8 на 100 тыс.2019: 7,6 на 100 тыс.
Изменение за период: −6,6 (−46,48 %) Среднегодовой темп: -3,24 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Черногория

Черногория 7,6 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Южная Европа расчёт 5,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Черногория, по годам Черногория Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 7,6 −0,2 −2,56 %
2018 7,8 −2,6 −25 %
2017 10,4 −0,3 −2,8 %
2016 10,7 +2,2 +25,88 %
2015 8,5 −2,2 −20,56 %
2014 10,7 −1,4 −11,57 %
2013 12,1 +4,6 +61,33 %
2012 7,5 −2,1 −21,88 %
2011 9,6 −6,1 −38,85 %
2010 15,7 −0,8 −4,85 %
2009 16,5 −2 −10,81 %
2008 18,5 −1,8 −8,87 %
2007 20,3 +6,1 +42,96 %
2006 14,2 −1,7 −10,69 %
2005 15,9 +0,6 +3,92 %
2004 15,3 +1,1 +7,75 %
2003 14,2 +0,5 +3,65 %
2002 13,7 −3,9 −22,16 %
2001 17,6 +3,4 +23,94 %
2000 14,2

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.