Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Словения

Смертность в ДТП в Словении в 2019 году — 5,1 на 100 тыс.. Это 24-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 68,9 %.

2019 5,1 на 100 тыс. +13,33 % к 2018
Место в мире 24из 183
Максимум за период 16,4 на 100 тыс.2000
Минимум за период 4,5 на 100 тыс.2018

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Словения, 2000–201905101520200020022004200620082010201220142016201820192000: 16,4 на 100 тыс.2001: 15 на 100 тыс.2002: 14,1 на 100 тыс.2003: 13 на 100 тыс.2004: 14,4 на 100 тыс.2005: 13,5 на 100 тыс.2006: 13,7 на 100 тыс.2007: 15,6 на 100 тыс.2008: 11,1 на 100 тыс.2009: 8,9 на 100 тыс.2010: 7,2 на 100 тыс.2011: 7,1 на 100 тыс.2012: 6,6 на 100 тыс.2013: 6,3 на 100 тыс.2014: 5,5 на 100 тыс.2015: 6 на 100 тыс.2016: 6,5 на 100 тыс.2017: 5,2 на 100 тыс.2018: 4,5 на 100 тыс.2019: 5,1 на 100 тыс.
Изменение за период: −11,3 (−68,9 %) Среднегодовой темп: -5,96 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Словения

Словения 5,1 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Южная Европа расчёт 5,7 на 100 тыс.
Страны с высоким доходом расчёт 8,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Словения, по годам Словения Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 5,1 +0,6 +13,33 %
2018 4,5 −0,7 −13,46 %
2017 5,2 −1,3 −20 %
2016 6,5 +0,5 +8,33 %
2015 6 +0,5 +9,09 %
2014 5,5 −0,8 −12,7 %
2013 6,3 −0,3 −4,55 %
2012 6,6 −0,5 −7,04 %
2011 7,1 −0,1 −1,39 %
2010 7,2 −1,7 −19,1 %
2009 8,9 −2,2 −19,82 %
2008 11,1 −4,5 −28,85 %
2007 15,6 +1,9 +13,87 %
2006 13,7 +0,2 +1,48 %
2005 13,5 −0,9 −6,25 %
2004 14,4 +1,4 +10,77 %
2003 13 −1,1 −7,8 %
2002 14,1 −0,9 −6 %
2001 15 −1,4 −8,54 %
2000 16,4

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.