Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Греция

Смертность в ДТП в Греции в 2019 году — 8,3 на 100 тыс.. Это 51-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 58,3 %.

2019 8,3 на 100 тыс. +0 % к 2018
Место в мире 51из 183
Максимум за период 19,9 на 100 тыс.2000
Минимум за период 8,3 на 100 тыс.2018

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Греция, 2000–20195101520200020022004200620082010201220142016201820192000: 19,9 на 100 тыс.2001: 18,2 на 100 тыс.2002: 16,4 на 100 тыс.2003: 15,8 на 100 тыс.2004: 17,5 на 100 тыс.2005: 16,6 на 100 тыс.2006: 16 на 100 тыс.2007: 16,1 на 100 тыс.2008: 15,5 на 100 тыс.2009: 14,9 на 100 тыс.2010: 13,1 на 100 тыс.2011: 12,3 на 100 тыс.2012: 11,3 на 100 тыс.2013: 10,3 на 100 тыс.2014: 9,3 на 100 тыс.2015: 9,3 на 100 тыс.2016: 9,7 на 100 тыс.2017: 8,6 на 100 тыс.2018: 8,3 на 100 тыс.2019: 8,3 на 100 тыс.
Изменение за период: −11,6 (−58,29 %) Среднегодовой темп: -4,5 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Греция

Греция 8,3 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Южная Европа расчёт 5,7 на 100 тыс.
Страны с высоким доходом расчёт 8,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Греция, по годам Греция Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 8,3 +0 +0 %
2018 8,3 −0,3 −3,49 %
2017 8,6 −1,1 −11,34 %
2016 9,7 +0,4 +4,3 %
2015 9,3 +0 +0 %
2014 9,3 −1 −9,71 %
2013 10,3 −1 −8,85 %
2012 11,3 −1 −8,13 %
2011 12,3 −0,8 −6,11 %
2010 13,1 −1,8 −12,08 %
2009 14,9 −0,6 −3,87 %
2008 15,5 −0,6 −3,73 %
2007 16,1 +0,1 +0,63 %
2006 16 −0,6 −3,61 %
2005 16,6 −0,9 −5,14 %
2004 17,5 +1,7 +10,76 %
2003 15,8 −0,6 −3,66 %
2002 16,4 −1,8 −9,89 %
2001 18,2 −1,7 −8,54 %
2000 19,9

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.