Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Сербия

Смертность в ДТП в Сербии в 2019 году — 7,5 на 100 тыс.. Это 39-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 31,2 %.

2019 7,5 на 100 тыс. +0 % к 2018
Место в мире 39из 183
Максимум за период 13,8 на 100 тыс.2001
Минимум за период 6,7 на 100 тыс.2015

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Сербия, 2000–201968101214200020022004200620082010201220142016201820192000: 10,9 на 100 тыс.2001: 13,8 на 100 тыс.2002: 9,4 на 100 тыс.2003: 8 на 100 тыс.2004: 9,1 на 100 тыс.2005: 10 на 100 тыс.2006: 11,5 на 100 тыс.2007: 12,6 на 100 тыс.2008: 11,7 на 100 тыс.2009: 10,7 на 100 тыс.2010: 9 на 100 тыс.2011: 9,7 на 100 тыс.2012: 8,9 на 100 тыс.2013: 8,4 на 100 тыс.2014: 7,5 на 100 тыс.2015: 6,7 на 100 тыс.2016: 7,4 на 100 тыс.2017: 8,6 на 100 тыс.2018: 7,5 на 100 тыс.2019: 7,5 на 100 тыс.
Изменение за период: −3,4 (−31,19 %) Среднегодовой темп: -1,95 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Сербия

Сербия 7,5 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Южная Европа расчёт 5,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Сербия, по годам Сербия Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 7,5 +0 +0 %
2018 7,5 −1,1 −12,79 %
2017 8,6 +1,2 +16,22 %
2016 7,4 +0,7 +10,45 %
2015 6,7 −0,8 −10,67 %
2014 7,5 −0,9 −10,71 %
2013 8,4 −0,5 −5,62 %
2012 8,9 −0,8 −8,25 %
2011 9,7 +0,7 +7,78 %
2010 9 −1,7 −15,89 %
2009 10,7 −1 −8,55 %
2008 11,7 −0,9 −7,14 %
2007 12,6 +1,1 +9,57 %
2006 11,5 +1,5 +15 %
2005 10 +0,9 +9,89 %
2004 9,1 +1,1 +13,75 %
2003 8 −1,4 −14,89 %
2002 9,4 −4,4 −31,88 %
2001 13,8 +2,9 +26,61 %
2000 10,9

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.