Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Северная Македония

Смертность в ДТП в Северной Македонии в 2019 году — 5,1 на 100 тыс.. Это 24-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 37,8 %.

2019 5,1 на 100 тыс. −1,92 % к 2018
Место в мире 24из 183
Максимум за период 9,8 на 100 тыс.2013
Минимум за период 5,1 на 100 тыс.2019

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Северная Македония, 2000–201946810200020022004200620082010201220142016201820192000: 8,2 на 100 тыс.2001: 5,4 на 100 тыс.2002: 8,8 на 100 тыс.2003: 6,4 на 100 тыс.2004: 7,8 на 100 тыс.2005: 7,1 на 100 тыс.2006: 7 на 100 тыс.2007: 8,6 на 100 тыс.2008: 8,1 на 100 тыс.2009: 8 на 100 тыс.2010: 8,1 на 100 тыс.2011: 8,5 на 100 тыс.2012: 6,6 на 100 тыс.2013: 9,8 на 100 тыс.2014: 6,4 на 100 тыс.2015: 7,4 на 100 тыс.2016: 6,4 на 100 тыс.2017: 6,1 на 100 тыс.2018: 5,2 на 100 тыс.2019: 5,1 на 100 тыс.
Изменение за период: −3,1 (−37,8 %) Среднегодовой темп: -2,47 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Северная Македония

Северная Македония 5,1 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Южная Европа расчёт 5,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Северная Македония, по годам Северная Македония Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 5,1 −0,1 −1,92 %
2018 5,2 −0,9 −14,75 %
2017 6,1 −0,3 −4,69 %
2016 6,4 −1 −13,51 %
2015 7,4 +1 +15,63 %
2014 6,4 −3,4 −34,69 %
2013 9,8 +3,2 +48,48 %
2012 6,6 −1,9 −22,35 %
2011 8,5 +0,4 +4,94 %
2010 8,1 +0,1 +1,25 %
2009 8 −0,1 −1,23 %
2008 8,1 −0,5 −5,81 %
2007 8,6 +1,6 +22,86 %
2006 7 −0,1 −1,41 %
2005 7,1 −0,7 −8,97 %
2004 7,8 +1,4 +21,88 %
2003 6,4 −2,4 −27,27 %
2002 8,8 +3,4 +62,96 %
2001 5,4 −2,8 −34,15 %
2000 8,2

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.