Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Малайзия

Смертность в ДТП в Малайзии в 2019 году — 22,5 на 100 тыс.. Это 127-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 16 %.

2019 22,5 на 100 тыс. −0,88 % к 2018
Место в мире 127из 183
Максимум за период 26,8 на 100 тыс.2000
Минимум за период 22,5 на 100 тыс.2019

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Малайзия, 2000–201922242628200020022004200620082010201220142016201820192000: 26,8 на 100 тыс.2001: 25,4 на 100 тыс.2002: 25,1 на 100 тыс.2003: 26,2 на 100 тыс.2004: 25,5 на 100 тыс.2005: 24,9 на 100 тыс.2006: 24,7 на 100 тыс.2007: 24,2 на 100 тыс.2008: 24,7 на 100 тыс.2009: 25,1 на 100 тыс.2010: 25,1 на 100 тыс.2011: 24,7 на 100 тыс.2012: 24,5 на 100 тыс.2013: 24,2 на 100 тыс.2014: 23 на 100 тыс.2015: 22,8 на 100 тыс.2016: 24 на 100 тыс.2017: 22,9 на 100 тыс.2018: 22,7 на 100 тыс.2019: 22,5 на 100 тыс.
Изменение за период: −4,3 (−16,04 %) Среднегодовой темп: -0,92 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Малайзия

Малайзия 22,5 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Юго-Восточная Азия расчёт 17,9 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Малайзия, по годам Малайзия Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 22,5 −0,2 −0,88 %
2018 22,7 −0,2 −0,87 %
2017 22,9 −1,1 −4,58 %
2016 24 +1,2 +5,26 %
2015 22,8 −0,2 −0,87 %
2014 23 −1,2 −4,96 %
2013 24,2 −0,3 −1,22 %
2012 24,5 −0,2 −0,81 %
2011 24,7 −0,4 −1,59 %
2010 25,1 +0 +0 %
2009 25,1 +0,4 +1,62 %
2008 24,7 +0,5 +2,07 %
2007 24,2 −0,5 −2,02 %
2006 24,7 −0,2 −0,8 %
2005 24,9 −0,6 −2,35 %
2004 25,5 −0,7 −2,67 %
2003 26,2 +1,1 +4,38 %
2002 25,1 −0,3 −1,18 %
2001 25,4 −1,4 −5,22 %
2000 26,8

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.