Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Аргентина

Смертность в ДТП в Аргентине в 2019 году — 14,1 на 100 тыс.. Это 84-е место в мире из 183. С 2000 года показатель вырос на 22,6 %.

2019 14,1 на 100 тыс. +3,68 % к 2018
Место в мире 84из 183
Максимум за период 14,8 на 100 тыс.2008
Минимум за период 9,4 на 100 тыс.2003

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Аргентина, 2000–2019810121416200020022004200620082010201220142016201820192000: 11,5 на 100 тыс.2001: 11,6 на 100 тыс.2002: 9,8 на 100 тыс.2003: 9,4 на 100 тыс.2004: 10,6 на 100 тыс.2005: 11,6 на 100 тыс.2006: 13,1 на 100 тыс.2007: 14,1 на 100 тыс.2008: 14,8 на 100 тыс.2009: 13,3 на 100 тыс.2010: 12,8 на 100 тыс.2011: 13,9 на 100 тыс.2012: 13,1 на 100 тыс.2013: 14,3 на 100 тыс.2014: 13,4 на 100 тыс.2015: 13,9 на 100 тыс.2016: 14,1 на 100 тыс.2017: 14 на 100 тыс.2018: 13,6 на 100 тыс.2019: 14,1 на 100 тыс.
Изменение за период: +2,6 (+22,61 %) Среднегодовой темп: 1,08 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Аргентина

Аргентина 14,1 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Южная Америка расчёт 17,5 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Аргентина, по годам Аргентина Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 14,1 +0,5 +3,68 %
2018 13,6 −0,4 −2,86 %
2017 14 −0,1 −0,71 %
2016 14,1 +0,2 +1,44 %
2015 13,9 +0,5 +3,73 %
2014 13,4 −0,9 −6,29 %
2013 14,3 +1,2 +9,16 %
2012 13,1 −0,8 −5,76 %
2011 13,9 +1,1 +8,59 %
2010 12,8 −0,5 −3,76 %
2009 13,3 −1,5 −10,14 %
2008 14,8 +0,7 +4,96 %
2007 14,1 +1 +7,63 %
2006 13,1 +1,5 +12,93 %
2005 11,6 +1 +9,43 %
2004 10,6 +1,2 +12,77 %
2003 9,4 −0,4 −4,08 %
2002 9,8 −1,8 −15,52 %
2001 11,6 +0,1 +0,87 %
2000 11,5

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.