Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Парагвай

Смертность в ДТП в Парагвае в 2019 году — 22 на 100 тыс.. Это 124-е место в мире из 183. С 2000 года показатель вырос на 134 %.

2019 22 на 100 тыс. −0,45 % к 2018
Место в мире 124из 183
Максимум за период 24,9 на 100 тыс.2010
Минимум за период 8,9 на 100 тыс.2002

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Парагвай, 2000–2019510152025200020022004200620082010201220142016201820192000: 9,4 на 100 тыс.2001: 11,9 на 100 тыс.2002: 8,9 на 100 тыс.2003: 11,7 на 100 тыс.2004: 12,1 на 100 тыс.2005: 14,5 на 100 тыс.2006: 16,8 на 100 тыс.2007: 17,2 на 100 тыс.2008: 22,6 на 100 тыс.2009: 23,6 на 100 тыс.2010: 24,9 на 100 тыс.2011: 24,3 на 100 тыс.2012: 22,9 на 100 тыс.2013: 23,2 на 100 тыс.2014: 21,8 на 100 тыс.2015: 22 на 100 тыс.2016: 22,6 на 100 тыс.2017: 22,2 на 100 тыс.2018: 22,1 на 100 тыс.2019: 22 на 100 тыс.
Изменение за период: +12,6 (+134,04 %) Среднегодовой темп: 4,58 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Парагвай

Парагвай 22 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Южная Америка расчёт 17,5 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Парагвай, по годам Парагвай Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 22 −0,1 −0,45 %
2018 22,1 −0,1 −0,45 %
2017 22,2 −0,4 −1,77 %
2016 22,6 +0,6 +2,73 %
2015 22 +0,2 +0,92 %
2014 21,8 −1,4 −6,03 %
2013 23,2 +0,3 +1,31 %
2012 22,9 −1,4 −5,76 %
2011 24,3 −0,6 −2,41 %
2010 24,9 +1,3 +5,51 %
2009 23,6 +1 +4,42 %
2008 22,6 +5,4 +31,4 %
2007 17,2 +0,4 +2,38 %
2006 16,8 +2,3 +15,86 %
2005 14,5 +2,4 +19,83 %
2004 12,1 +0,4 +3,42 %
2003 11,7 +2,8 +31,46 %
2002 8,9 −3 −25,21 %
2001 11,9 +2,5 +26,6 %
2000 9,4

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.