Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Суринам

Смертность в ДТП в Суринаме в 2019 году — 15,3 на 100 тыс.. Это 91-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 40,5 %.

2019 15,3 на 100 тыс. −2,55 % к 2018
Место в мире 91из 183
Максимум за период 29,4 на 100 тыс.2004
Минимум за период 11,4 на 100 тыс.2015

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Суринам, 2000–20191015202530200020022004200620082010201220142016201820192000: 25,7 на 100 тыс.2001: 12,8 на 100 тыс.2002: 17,8 на 100 тыс.2003: 20,3 на 100 тыс.2004: 29,4 на 100 тыс.2005: 26,4 на 100 тыс.2006: 24,7 на 100 тыс.2007: 25,4 на 100 тыс.2008: 24,4 на 100 тыс.2009: 26,6 на 100 тыс.2010: 19,5 на 100 тыс.2011: 22,2 на 100 тыс.2012: 15,7 на 100 тыс.2013: 14,4 на 100 тыс.2014: 16,3 на 100 тыс.2015: 11,4 на 100 тыс.2016: 14,3 на 100 тыс.2017: 16 на 100 тыс.2018: 15,7 на 100 тыс.2019: 15,3 на 100 тыс.
Изменение за период: −10,4 (−40,47 %) Среднегодовой темп: -2,69 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Суринам

Суринам 15,3 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Южная Америка расчёт 17,5 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Суринам, по годам Суринам Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 15,3 −0,4 −2,55 %
2018 15,7 −0,3 −1,88 %
2017 16 +1,7 +11,89 %
2016 14,3 +2,9 +25,44 %
2015 11,4 −4,9 −30,06 %
2014 16,3 +1,9 +13,19 %
2013 14,4 −1,3 −8,28 %
2012 15,7 −6,5 −29,28 %
2011 22,2 +2,7 +13,85 %
2010 19,5 −7,1 −26,69 %
2009 26,6 +2,2 +9,02 %
2008 24,4 −1 −3,94 %
2007 25,4 +0,7 +2,83 %
2006 24,7 −1,7 −6,44 %
2005 26,4 −3 −10,2 %
2004 29,4 +9,1 +44,83 %
2003 20,3 +2,5 +14,04 %
2002 17,8 +5 +39,06 %
2001 12,8 −12,9 −50,19 %
2000 25,7

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.