Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Перу

Смертность в ДТП в Перу в 2019 году — 13,6 на 100 тыс.. Это 82-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 13,9 %.

2019 13,6 на 100 тыс. −0,73 % к 2018
Место в мире 82из 183
Максимум за период 16,6 на 100 тыс.2006
Минимум за период 13,2 на 100 тыс.2010

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Перу, 2000–20191314151617200020022004200620082010201220142016201820192000: 15,8 на 100 тыс.2001: 16 на 100 тыс.2002: 14,5 на 100 тыс.2003: 14 на 100 тыс.2004: 15,4 на 100 тыс.2005: 15,9 на 100 тыс.2006: 16,6 на 100 тыс.2007: 16,6 на 100 тыс.2008: 16,4 на 100 тыс.2009: 15,1 на 100 тыс.2010: 13,2 на 100 тыс.2011: 16,2 на 100 тыс.2012: 14,6 на 100 тыс.2013: 14 на 100 тыс.2014: 13,6 на 100 тыс.2015: 13,9 на 100 тыс.2016: 13,9 на 100 тыс.2017: 13,8 на 100 тыс.2018: 13,7 на 100 тыс.2019: 13,6 на 100 тыс.
Изменение за период: −2,2 (−13,92 %) Среднегодовой темп: -0,79 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Перу

Перу 13,6 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Южная Америка расчёт 17,5 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Перу, по годам Перу Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 13,6 −0,1 −0,73 %
2018 13,7 −0,1 −0,72 %
2017 13,8 −0,1 −0,72 %
2016 13,9 +0 +0 %
2015 13,9 +0,3 +2,21 %
2014 13,6 −0,4 −2,86 %
2013 14 −0,6 −4,11 %
2012 14,6 −1,6 −9,88 %
2011 16,2 +3 +22,73 %
2010 13,2 −1,9 −12,58 %
2009 15,1 −1,3 −7,93 %
2008 16,4 −0,2 −1,2 %
2007 16,6 +0 +0 %
2006 16,6 +0,7 +4,4 %
2005 15,9 +0,5 +3,25 %
2004 15,4 +1,4 +10 %
2003 14 −0,5 −3,45 %
2002 14,5 −1,5 −9,38 %
2001 16 +0,2 +1,27 %
2000 15,8

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.