Доля топлива в импорте — Коморы

Доля топлива в импорте в Коморах в 2023 году — 10,23 %. Это 120-е место в мире из 160. С 1962 года показатель вырос на 5,21 п.п..

2023 10,23 % +8,61 п.п. к 2022

Место в мире 120из 160

Максимум за период 31,63 %2021

Минимум за период 0,46 %2009

Динамика по годам

1962–2023 · % товарного импорта

Изменение за период: +5,21 п.п. В среднем за год: 0,09 п.п.

Сравнение, 2023

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Коморы

Коморы 10,23 %

Весь мир 14,07 %

Африка к югу от Сахары 23,34 %

Восточная Африка расчёт 19,82 %

Страны с доходом ниже среднего расчёт 22,52 %

Доля топлива в импорте — Коморы, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2023	10,23	+8,61 п.п.
2022	1,61	−30,02 п.п.
2021	31,63	+21,69 п.п.
2020	9,95	+4,85 п.п.
2019	5,09	+4,13 п.п.
2018	0,97	−12,55 п.п.
2017	13,52	+12,46 п.п.
2016	1,06	−2,98 п.п.
2015	4,04	+2,46 п.п.
2014	1,58	−0,02 п.п.
2013	1,6	+1,13 п.п.
2012	0,47	−0,14 п.п.
2011	0,61	+0,11 п.п.
2010	0,5	+0,04 п.п.
2009	0,46	−0,05 п.п.
2008	0,51	−0,25 п.п.
2007	0,75	−4,96 п.п.
2006	5,72	−6,87 п.п.
2005	12,59	+11,85 п.п.
2004	0,74	−1,66 п.п.
2003	2,39	+1,43 п.п.
2002	0,96	−2,26 п.п.
2001	3,22	−4,82 п.п.
2000	8,04	+4,88 п.п.
1999	3,16	−2,46 п.п.
1998	5,62	−0,23 п.п.
1997	5,85	−1,43 п.п.
1996	7,28	−5,4 п.п.
1995	12,69	—
1962	5,02	—

Восточная Африка, 2023

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Кения 26

Бурунди 22,15

Танзания 21,64

Мозамбик 21,33

Сейшельские Острова 21,12

Мадагаскар 20,66

Маврикий 20,56

Зимбабве 20,12

Замбия 19,34

Малави 19,19

Уганда 17,95

Эфиопия 15,43

Коморы 10,23

Джибути 7,91

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.