Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Руанда

Доля топлива в импорте в Руанде в 2022 году — 15,33 %. Это 102-е место в мире из 162. С 1996 года показатель вырос на 3,82 п.п..

2022 15,33 % +4,31 п.п. к 2021
Место в мире 102из 162
Максимум за период 20,24 %2013
Минимум за период 2,19 %2005

Динамика по годам

1996–2022 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Руанда, 1996–2022010203019961999200220052008201120142017202020221996: 11,51 %1997: 12,01 %1998: 12,88 %1999: 15,65 %2001: 14,25 %2002: 16,17 %2003: 15,56 %2004: 14,84 %2005: 2,19 %2006: 2,85 %2007: 2,94 %2008: 3,28 %2009: 8,08 %2010: 10,55 %2011: 18,71 %2012: 4,08 %2013: 20,24 %2014: 19,47 %2015: 17,87 %2016: 16,45 %2017: 18,19 %2018: 19,84 %2019: 16,71 %2020: 10,68 %2021: 11,02 %2022: 15,33 %
Изменение за период: +3,82 п.п. В среднем за год: 0,15 п.п.

Сравнение, 2022

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Руанда

Руанда 15,33 %
Весь мир 16,22 %
Восточная Африка расчёт 17,9 %
Доля топлива в импорте — Руанда, по годам Руанда Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2022 15,33 +4,31 п.п.
2021 11,02 +0,34 п.п.
2020 10,68 −6,04 п.п.
2019 16,71 −3,13 п.п.
2018 19,84 +1,65 п.п.
2017 18,19 +1,74 п.п.
2016 16,45 −1,42 п.п.
2015 17,87 −1,59 п.п.
2014 19,47 −0,78 п.п.
2013 20,24 +16,16 п.п.
2012 4,08 −14,63 п.п.
2011 18,71 +8,16 п.п.
2010 10,55 +2,47 п.п.
2009 8,08 +4,8 п.п.
2008 3,28 +0,34 п.п.
2007 2,94 +0,08 п.п.
2006 2,85 +0,66 п.п.
2005 2,19 −12,65 п.п.
2004 14,84 −0,72 п.п.
2003 15,56 −0,62 п.п.
2002 16,17 +1,92 п.п.
2001 14,25
1999 15,65 +2,77 п.п.
1998 12,88 +0,87 п.п.
1997 12,01 +0,5 п.п.
1996 11,51

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.