Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Бенин

Смертность в ДТП в Бенине в 2019 году — 26,8 на 100 тыс.. Это 142-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 5,6 %.

2019 26,8 на 100 тыс. −0,37 % к 2018
Место в мире 142из 183
Максимум за период 28,9 на 100 тыс.2005
Минимум за период 26,8 на 100 тыс.2019

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Бенин, 2000–201926272829200020022004200620082010201220142016201820192000: 28,4 на 100 тыс.2001: 28,5 на 100 тыс.2002: 28,7 на 100 тыс.2003: 28,2 на 100 тыс.2004: 28 на 100 тыс.2005: 28,9 на 100 тыс.2006: 28,1 на 100 тыс.2007: 27,6 на 100 тыс.2008: 27,6 на 100 тыс.2009: 27,9 на 100 тыс.2010: 28,2 на 100 тыс.2011: 28,1 на 100 тыс.2012: 27,4 на 100 тыс.2013: 27 на 100 тыс.2014: 27 на 100 тыс.2015: 27,3 на 100 тыс.2016: 27,5 на 100 тыс.2017: 27 на 100 тыс.2018: 26,9 на 100 тыс.2019: 26,8 на 100 тыс.
Изменение за период: −1,6 (−5,63 %) Среднегодовой темп: -0,3 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Бенин

Бенин 26,8 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Западная Африка расчёт 23,6 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Бенин, по годам Бенин Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 26,8 −0,1 −0,37 %
2018 26,9 −0,1 −0,37 %
2017 27 −0,5 −1,82 %
2016 27,5 +0,2 +0,73 %
2015 27,3 +0,3 +1,11 %
2014 27 +0 +0 %
2013 27 −0,4 −1,46 %
2012 27,4 −0,7 −2,49 %
2011 28,1 −0,1 −0,35 %
2010 28,2 +0,3 +1,08 %
2009 27,9 +0,3 +1,09 %
2008 27,6 +0 +0 %
2007 27,6 −0,5 −1,78 %
2006 28,1 −0,8 −2,77 %
2005 28,9 +0,9 +3,21 %
2004 28 −0,2 −0,71 %
2003 28,2 −0,5 −1,74 %
2002 28,7 +0,2 +0,7 %
2001 28,5 +0,1 +0,35 %
2000 28,4

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.