Смертность в ДТП в Гвинее-Бисау в 2019 году — 32,2 на 100 тыс.. Это 166-е место в мире из 183. С 2000 года показатель вырос на 4,9 %.
2000–2019 · на 100 000 человек
Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Гвинея-Бисау
| Год | на 100 тыс. | Изменение | Изменение, % |
|---|---|---|---|
| 2019 | 32,2 | +0,1 | +0,31 % |
| 2018 | 32,1 | +0,1 | +0,31 % |
| 2017 | 32 | +0,3 | +0,95 % |
| 2016 | 31,7 | −0,4 | −1,25 % |
| 2015 | 32,1 | −0,1 | −0,31 % |
| 2014 | 32,2 | +0,7 | +2,22 % |
| 2013 | 31,5 | +0,4 | +1,29 % |
| 2012 | 31,1 | −0,1 | −0,32 % |
| 2011 | 31,2 | −0,3 | −0,95 % |
| 2010 | 31,5 | +0,2 | +0,64 % |
| 2009 | 31,3 | +0,2 | +0,64 % |
| 2008 | 31,1 | −0,4 | −1,27 % |
| 2007 | 31,5 | +0,1 | +0,32 % |
| 2006 | 31,4 | −0,1 | −0,32 % |
| 2005 | 31,5 | +0 | +0 % |
| 2004 | 31,5 | −0,1 | −0,32 % |
| 2003 | 31,6 | +1 | +3,27 % |
| 2002 | 30,6 | +0,2 | +0,66 % |
| 2001 | 30,4 | −0,3 | −0,98 % |
| 2000 | 30,7 | — | — |
Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы
Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.
Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.
Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.
Сколько человек погибает в дорожных авариях за год — в абсолютных числах.
Смертность Доля смертей от травмКакую часть всех смертей дают внешние причины: ДТП, падения, отравления, убийства и самоубийства.
Смертность Смертность от самоубийствСтандартизованный по возрасту показатель на 100 тысяч населения.
