Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Сенегал

Смертность в ДТП в Сенегале в 2019 году — 23,5 на 100 тыс.. Это 131-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 5,2 %.

2019 23,5 на 100 тыс. −0,84 % к 2018
Место в мире 131из 183
Максимум за период 25,8 на 100 тыс.2010
Минимум за период 23,5 на 100 тыс.2019

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Сенегал, 2000–201923242526200020022004200620082010201220142016201820192000: 24,8 на 100 тыс.2001: 24,6 на 100 тыс.2002: 24,7 на 100 тыс.2003: 25,2 на 100 тыс.2004: 24,9 на 100 тыс.2005: 24,8 на 100 тыс.2006: 25,3 на 100 тыс.2007: 25,5 на 100 тыс.2008: 25,4 на 100 тыс.2009: 25,5 на 100 тыс.2010: 25,8 на 100 тыс.2011: 25,7 на 100 тыс.2012: 24,7 на 100 тыс.2013: 24,6 на 100 тыс.2014: 24,1 на 100 тыс.2015: 24,1 на 100 тыс.2016: 24,1 на 100 тыс.2017: 23,8 на 100 тыс.2018: 23,7 на 100 тыс.2019: 23,5 на 100 тыс.
Изменение за период: −1,3 (−5,24 %) Среднегодовой темп: -0,28 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Сенегал

Сенегал 23,5 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Западная Африка расчёт 23,6 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Сенегал, по годам Сенегал Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 23,5 −0,2 −0,84 %
2018 23,7 −0,1 −0,42 %
2017 23,8 −0,3 −1,24 %
2016 24,1 +0 +0 %
2015 24,1 +0 +0 %
2014 24,1 −0,5 −2,03 %
2013 24,6 −0,1 −0,4 %
2012 24,7 −1 −3,89 %
2011 25,7 −0,1 −0,39 %
2010 25,8 +0,3 +1,18 %
2009 25,5 +0,1 +0,39 %
2008 25,4 −0,1 −0,39 %
2007 25,5 +0,2 +0,79 %
2006 25,3 +0,5 +2,02 %
2005 24,8 −0,1 −0,4 %
2004 24,9 −0,3 −1,19 %
2003 25,2 +0,5 +2,02 %
2002 24,7 +0,1 +0,41 %
2001 24,6 −0,2 −0,81 %
2000 24,8

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.