Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Нигерия

Смертность в ДТП в Нигерии в 2019 году — 20,7 на 100 тыс.. Это 117-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 29,1 %.

2019 20,7 на 100 тыс. −0,96 % к 2018
Место в мире 117из 183
Максимум за период 29,8 на 100 тыс.2002
Минимум за период 20,7 на 100 тыс.2019

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Нигерия, 2000–20192022,52527,530200020022004200620082010201220142016201820192000: 29,2 на 100 тыс.2001: 29,6 на 100 тыс.2002: 29,8 на 100 тыс.2003: 28,6 на 100 тыс.2004: 27,6 на 100 тыс.2005: 27 на 100 тыс.2006: 26,4 на 100 тыс.2007: 25,9 на 100 тыс.2008: 25,1 на 100 тыс.2009: 25,3 на 100 тыс.2010: 25,1 на 100 тыс.2011: 22,5 на 100 тыс.2012: 22,1 на 100 тыс.2013: 22 на 100 тыс.2014: 21,9 на 100 тыс.2015: 21,4 на 100 тыс.2016: 21,4 на 100 тыс.2017: 21,1 на 100 тыс.2018: 20,9 на 100 тыс.2019: 20,7 на 100 тыс.
Изменение за период: −8,5 (−29,11 %) Среднегодовой темп: -1,79 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Нигерия

Нигерия 20,7 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Западная Африка расчёт 23,6 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Нигерия, по годам Нигерия Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 20,7 −0,2 −0,96 %
2018 20,9 −0,2 −0,95 %
2017 21,1 −0,3 −1,4 %
2016 21,4 +0 +0 %
2015 21,4 −0,5 −2,28 %
2014 21,9 −0,1 −0,45 %
2013 22 −0,1 −0,45 %
2012 22,1 −0,4 −1,78 %
2011 22,5 −2,6 −10,36 %
2010 25,1 −0,2 −0,79 %
2009 25,3 +0,2 +0,8 %
2008 25,1 −0,8 −3,09 %
2007 25,9 −0,5 −1,89 %
2006 26,4 −0,6 −2,22 %
2005 27 −0,6 −2,17 %
2004 27,6 −1 −3,5 %
2003 28,6 −1,2 −4,03 %
2002 29,8 +0,2 +0,68 %
2001 29,6 +0,4 +1,37 %
2000 29,2

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.