Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Кот-д’Ивуар

Смертность в ДТП в Кот-д’Ивуаре в 2019 году — 24,1 на 100 тыс.. Это 134-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 5,1 %.

2019 24,1 на 100 тыс. +0,84 % к 2018
Место в мире 134из 183
Максимум за период 26,5 на 100 тыс.2004
Минимум за период 23 на 100 тыс.2014

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Кот-д’Ивуар, 2000–20192324252627200020022004200620082010201220142016201820192000: 25,4 на 100 тыс.2001: 25,3 на 100 тыс.2002: 25,4 на 100 тыс.2003: 25,9 на 100 тыс.2004: 26,5 на 100 тыс.2005: 26,3 на 100 тыс.2006: 25,8 на 100 тыс.2007: 25,4 на 100 тыс.2008: 25,4 на 100 тыс.2009: 25,5 на 100 тыс.2010: 25,8 на 100 тыс.2011: 25,8 на 100 тыс.2012: 24 на 100 тыс.2013: 23,5 на 100 тыс.2014: 23 на 100 тыс.2015: 23,2 на 100 тыс.2016: 23,4 на 100 тыс.2017: 23,6 на 100 тыс.2018: 23,9 на 100 тыс.2019: 24,1 на 100 тыс.
Изменение за период: −1,3 (−5,12 %) Среднегодовой темп: -0,28 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Кот-д’Ивуар

Кот-д’Ивуар 24,1 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Западная Африка расчёт 23,6 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Кот-д’Ивуар, по годам Кот-д’Ивуар Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 24,1 +0,2 +0,84 %
2018 23,9 +0,3 +1,27 %
2017 23,6 +0,2 +0,85 %
2016 23,4 +0,2 +0,86 %
2015 23,2 +0,2 +0,87 %
2014 23 −0,5 −2,13 %
2013 23,5 −0,5 −2,08 %
2012 24 −1,8 −6,98 %
2011 25,8 +0 +0 %
2010 25,8 +0,3 +1,18 %
2009 25,5 +0,1 +0,39 %
2008 25,4 +0 +0 %
2007 25,4 −0,4 −1,55 %
2006 25,8 −0,5 −1,9 %
2005 26,3 −0,2 −0,75 %
2004 26,5 +0,6 +2,32 %
2003 25,9 +0,5 +1,97 %
2002 25,4 +0,1 +0,4 %
2001 25,3 −0,1 −0,39 %
2000 25,4

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.