Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Того

Смертность в ДТП в Того в 2019 году — 28,7 на 100 тыс.. Это 151-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 4,7 %.

2019 28,7 на 100 тыс. −0,35 % к 2018
Место в мире 151из 183
Максимум за период 31,3 на 100 тыс.2008
Минимум за период 28,7 на 100 тыс.2019

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Того, 2000–20192829303132200020022004200620082010201220142016201820192000: 30,1 на 100 тыс.2001: 30,4 на 100 тыс.2002: 30,8 на 100 тыс.2003: 30,9 на 100 тыс.2004: 31 на 100 тыс.2005: 30,9 на 100 тыс.2006: 31,2 на 100 тыс.2007: 31,1 на 100 тыс.2008: 31,3 на 100 тыс.2009: 31,3 на 100 тыс.2010: 31,1 на 100 тыс.2011: 31,1 на 100 тыс.2012: 30,6 на 100 тыс.2013: 30,7 на 100 тыс.2014: 30,3 на 100 тыс.2015: 29,9 на 100 тыс.2016: 29,6 на 100 тыс.2017: 29,2 на 100 тыс.2018: 28,8 на 100 тыс.2019: 28,7 на 100 тыс.
Изменение за период: −1,4 (−4,65 %) Среднегодовой темп: -0,25 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Того

Того 28,7 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Западная Африка расчёт 23,6 на 100 тыс.
Страны с низким доходом расчёт 28,5 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Того, по годам Того Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 28,7 −0,1 −0,35 %
2018 28,8 −0,4 −1,37 %
2017 29,2 −0,4 −1,35 %
2016 29,6 −0,3 −1 %
2015 29,9 −0,4 −1,32 %
2014 30,3 −0,4 −1,3 %
2013 30,7 +0,1 +0,33 %
2012 30,6 −0,5 −1,61 %
2011 31,1 +0 +0 %
2010 31,1 −0,2 −0,64 %
2009 31,3 +0 +0 %
2008 31,3 +0,2 +0,64 %
2007 31,1 −0,1 −0,32 %
2006 31,2 +0,3 +0,97 %
2005 30,9 −0,1 −0,32 %
2004 31 +0,1 +0,32 %
2003 30,9 +0,1 +0,32 %
2002 30,8 +0,4 +1,32 %
2001 30,4 +0,3 +1 %
2000 30,1

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.