Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Гана

Смертность в ДТП в Гане в 2019 году — 25,7 на 100 тыс.. Это 138-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 0,4 %.

2019 25,7 на 100 тыс. +1,58 % к 2018
Место в мире 138из 183
Максимум за период 25,9 на 100 тыс.2002
Минимум за период 23,3 на 100 тыс.2012

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Гана, 2000–201923242526200020022004200620082010201220142016201820192000: 25,8 на 100 тыс.2001: 25,8 на 100 тыс.2002: 25,9 на 100 тыс.2003: 25,6 на 100 тыс.2004: 25,4 на 100 тыс.2005: 25,5 на 100 тыс.2006: 24,6 на 100 тыс.2007: 24 на 100 тыс.2008: 23,9 на 100 тыс.2009: 23,9 на 100 тыс.2010: 23,7 на 100 тыс.2011: 23,4 на 100 тыс.2012: 23,3 на 100 тыс.2013: 23,4 на 100 тыс.2014: 24 на 100 тыс.2015: 24,4 на 100 тыс.2016: 24,6 на 100 тыс.2017: 24,9 на 100 тыс.2018: 25,3 на 100 тыс.2019: 25,7 на 100 тыс.
Изменение за период: −0,1 (−0,39 %) Среднегодовой темп: -0,02 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Гана

Гана 25,7 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Западная Африка расчёт 23,6 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Гана, по годам Гана Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 25,7 +0,4 +1,58 %
2018 25,3 +0,4 +1,61 %
2017 24,9 +0,3 +1,22 %
2016 24,6 +0,2 +0,82 %
2015 24,4 +0,4 +1,67 %
2014 24 +0,6 +2,56 %
2013 23,4 +0,1 +0,43 %
2012 23,3 −0,1 −0,43 %
2011 23,4 −0,3 −1,27 %
2010 23,7 −0,2 −0,84 %
2009 23,9 +0 +0 %
2008 23,9 −0,1 −0,42 %
2007 24 −0,6 −2,44 %
2006 24,6 −0,9 −3,53 %
2005 25,5 +0,1 +0,39 %
2004 25,4 −0,2 −0,78 %
2003 25,6 −0,3 −1,16 %
2002 25,9 +0,1 +0,39 %
2001 25,8 +0 +0 %
2000 25,8

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.