Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Гвинея

Смертность в ДТП в Гвинее в 2019 году — 29,7 на 100 тыс.. Это 157-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 4,5 %.

2019 29,7 на 100 тыс. +0 % к 2018
Место в мире 157из 183
Максимум за период 31,1 на 100 тыс.2000
Минимум за период 29,4 на 100 тыс.2012

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Гвинея, 2000–20192929,53030,53131,5200020022004200620082010201220142016201820192000: 31,1 на 100 тыс.2001: 30,7 на 100 тыс.2002: 30,2 на 100 тыс.2003: 30,3 на 100 тыс.2004: 30,6 на 100 тыс.2005: 30,7 на 100 тыс.2006: 30,7 на 100 тыс.2007: 31,1 на 100 тыс.2008: 30,7 на 100 тыс.2009: 30,6 на 100 тыс.2010: 31 на 100 тыс.2011: 30,6 на 100 тыс.2012: 29,4 на 100 тыс.2013: 29,5 на 100 тыс.2014: 29,8 на 100 тыс.2015: 29,9 на 100 тыс.2016: 29,7 на 100 тыс.2017: 29,8 на 100 тыс.2018: 29,7 на 100 тыс.2019: 29,7 на 100 тыс.
Изменение за период: −1,4 (−4,5 %) Среднегодовой темп: -0,24 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Гвинея

Гвинея 29,7 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Западная Африка расчёт 23,6 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Гвинея, по годам Гвинея Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 29,7 +0 +0 %
2018 29,7 −0,1 −0,34 %
2017 29,8 +0,1 +0,34 %
2016 29,7 −0,2 −0,67 %
2015 29,9 +0,1 +0,34 %
2014 29,8 +0,3 +1,02 %
2013 29,5 +0,1 +0,34 %
2012 29,4 −1,2 −3,92 %
2011 30,6 −0,4 −1,29 %
2010 31 +0,4 +1,31 %
2009 30,6 −0,1 −0,33 %
2008 30,7 −0,4 −1,29 %
2007 31,1 +0,4 +1,3 %
2006 30,7 +0 +0 %
2005 30,7 +0,1 +0,33 %
2004 30,6 +0,3 +0,99 %
2003 30,3 +0,1 +0,33 %
2002 30,2 −0,5 −1,63 %
2001 30,7 −0,4 −1,29 %
2000 31,1

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.