Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Азербайджан

Смертность в ДТП в Азербайджане в 2019 году — 6,7 на 100 тыс.. Это 34-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 18,3 %.

2019 6,7 на 100 тыс. −17,28 % к 2018
Место в мире 34из 183
Максимум за период 14,5 на 100 тыс.2003
Минимум за период 6,7 на 100 тыс.2019

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Азербайджан, 2000–20196810121416200020022004200620082010201220142016201820192000: 8,2 на 100 тыс.2001: 10 на 100 тыс.2002: 10,1 на 100 тыс.2003: 14,5 на 100 тыс.2004: 10,7 на 100 тыс.2005: 13,9 на 100 тыс.2006: 13,2 на 100 тыс.2007: 13,7 на 100 тыс.2008: 13,3 на 100 тыс.2009: 11,6 на 100 тыс.2010: 11,4 на 100 тыс.2011: 12,4 на 100 тыс.2012: 14 на 100 тыс.2013: 13,8 на 100 тыс.2014: 13,2 на 100 тыс.2015: 10,3 на 100 тыс.2016: 8,7 на 100 тыс.2017: 8,5 на 100 тыс.2018: 8,1 на 100 тыс.2019: 6,7 на 100 тыс.
Изменение за период: −1,5 (−18,29 %) Среднегодовой темп: -1,06 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Азербайджан

Азербайджан 6,7 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Западная Азия расчёт 17,5 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Азербайджан, по годам Азербайджан Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 6,7 −1,4 −17,28 %
2018 8,1 −0,4 −4,71 %
2017 8,5 −0,2 −2,3 %
2016 8,7 −1,6 −15,53 %
2015 10,3 −2,9 −21,97 %
2014 13,2 −0,6 −4,35 %
2013 13,8 −0,2 −1,43 %
2012 14 +1,6 +12,9 %
2011 12,4 +1 +8,77 %
2010 11,4 −0,2 −1,72 %
2009 11,6 −1,7 −12,78 %
2008 13,3 −0,4 −2,92 %
2007 13,7 +0,5 +3,79 %
2006 13,2 −0,7 −5,04 %
2005 13,9 +3,2 +29,91 %
2004 10,7 −3,8 −26,21 %
2003 14,5 +4,4 +43,56 %
2002 10,1 +0,1 +1 %
2001 10 +1,8 +21,95 %
2000 8,2

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.