Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Саудовская Аравия

Смертность в ДТП в Саудовской Аравии в 2019 году — 35,9 на 100 тыс.. Это 176-е место в мире из 183. С 2000 года показатель вырос на 109,9 %.

2019 35,9 на 100 тыс. +8,13 % к 2018
Место в мире 176из 183
Максимум за период 35,9 на 100 тыс.2019
Минимум за период 17,1 на 100 тыс.2000

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Саудовская Аравия, 2000–2019152025303540200020022004200620082010201220142016201820192000: 17,1 на 100 тыс.2001: 17,1 на 100 тыс.2002: 17,2 на 100 тыс.2003: 17,7 на 100 тыс.2004: 23 на 100 тыс.2005: 25,9 на 100 тыс.2006: 24,8 на 100 тыс.2007: 26 на 100 тыс.2008: 25,7 на 100 тыс.2009: 23,8 на 100 тыс.2010: 24,8 на 100 тыс.2011: 26,1 на 100 тыс.2012: 27 на 100 тыс.2013: 26,3 на 100 тыс.2014: 25 на 100 тыс.2015: 26,2 на 100 тыс.2016: 28,7 на 100 тыс.2017: 30,6 на 100 тыс.2018: 33,2 на 100 тыс.2019: 35,9 на 100 тыс.
Изменение за период: +18,8 (+109,94 %) Среднегодовой темп: 3,98 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Саудовская Аравия

Саудовская Аравия 35,9 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Западная Азия расчёт 17,5 на 100 тыс.
Страны с высоким доходом расчёт 8,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Саудовская Аравия, по годам Саудовская Аравия Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 35,9 +2,7 +8,13 %
2018 33,2 +2,6 +8,5 %
2017 30,6 +1,9 +6,62 %
2016 28,7 +2,5 +9,54 %
2015 26,2 +1,2 +4,8 %
2014 25 −1,3 −4,94 %
2013 26,3 −0,7 −2,59 %
2012 27 +0,9 +3,45 %
2011 26,1 +1,3 +5,24 %
2010 24,8 +1 +4,2 %
2009 23,8 −1,9 −7,39 %
2008 25,7 −0,3 −1,15 %
2007 26 +1,2 +4,84 %
2006 24,8 −1,1 −4,25 %
2005 25,9 +2,9 +12,61 %
2004 23 +5,3 +29,94 %
2003 17,7 +0,5 +2,91 %
2002 17,2 +0,1 +0,58 %
2001 17,1 +0 +0 %
2000 17,1

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.