Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Йемен

Смертность в ДТП в Йемене в 2019 году — 29,4 на 100 тыс.. Это 153-е место в мире из 183. С 2000 года показатель вырос на 34,2 %.

2019 29,4 на 100 тыс. +3,52 % к 2018
Место в мире 153из 183
Максимум за период 29,4 на 100 тыс.2019
Минимум за период 21,9 на 100 тыс.2000

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Йемен, 2000–2019202224262830200020022004200620082010201220142016201820192000: 21,9 на 100 тыс.2001: 22 на 100 тыс.2002: 22 на 100 тыс.2003: 22 на 100 тыс.2004: 22,4 на 100 тыс.2005: 22 на 100 тыс.2006: 21,9 на 100 тыс.2007: 22 на 100 тыс.2008: 22,2 на 100 тыс.2009: 23 на 100 тыс.2010: 23,1 на 100 тыс.2011: 24,1 на 100 тыс.2012: 23,5 на 100 тыс.2013: 23,4 на 100 тыс.2014: 24,3 на 100 тыс.2015: 26 на 100 тыс.2016: 27,3 на 100 тыс.2017: 27,5 на 100 тыс.2018: 28,4 на 100 тыс.2019: 29,4 на 100 тыс.
Изменение за период: +7,5 (+34,25 %) Среднегодовой темп: 1,56 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Йемен

Йемен 29,4 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Западная Азия расчёт 17,5 на 100 тыс.
Страны с низким доходом расчёт 28,5 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Йемен, по годам Йемен Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 29,4 +1 +3,52 %
2018 28,4 +0,9 +3,27 %
2017 27,5 +0,2 +0,73 %
2016 27,3 +1,3 +5 %
2015 26 +1,7 +7 %
2014 24,3 +0,9 +3,85 %
2013 23,4 −0,1 −0,43 %
2012 23,5 −0,6 −2,49 %
2011 24,1 +1 +4,33 %
2010 23,1 +0,1 +0,43 %
2009 23 +0,8 +3,6 %
2008 22,2 +0,2 +0,91 %
2007 22 +0,1 +0,46 %
2006 21,9 −0,1 −0,45 %
2005 22 −0,4 −1,79 %
2004 22,4 +0,4 +1,82 %
2003 22 +0 +0 %
2002 22 +0 +0 %
2001 22 +0,1 +0,46 %
2000 21,9

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.