Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — ОАЭ

Смертность в ДТП в ОАЭ в 2019 году — 8,9 на 100 тыс.. Это 53-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 44,4 %.

2019 8,9 на 100 тыс. −21,24 % к 2018
Место в мире 53из 183
Максимум за период 24,2 на 100 тыс.2003
Минимум за период 8,9 на 100 тыс.2019

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — ОАЭ, 2000–2019510152025200020022004200620082010201220142016201820192000: 16 на 100 тыс.2001: 15,8 на 100 тыс.2002: 22,4 на 100 тыс.2003: 24,2 на 100 тыс.2004: 20,9 на 100 тыс.2005: 18,7 на 100 тыс.2006: 17,2 на 100 тыс.2007: 17,7 на 100 тыс.2008: 18 на 100 тыс.2009: 19 на 100 тыс.2010: 19,4 на 100 тыс.2011: 19,1 на 100 тыс.2012: 17,9 на 100 тыс.2013: 17,6 на 100 тыс.2014: 17,8 на 100 тыс.2015: 18,1 на 100 тыс.2016: 17,9 на 100 тыс.2017: 13,3 на 100 тыс.2018: 11,3 на 100 тыс.2019: 8,9 на 100 тыс.
Изменение за период: −7,1 (−44,38 %) Среднегодовой темп: -3,04 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: ОАЭ

ОАЭ 8,9 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Западная Азия расчёт 17,5 на 100 тыс.
Страны с высоким доходом расчёт 8,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — ОАЭ, по годам ОАЭ Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 8,9 −2,4 −21,24 %
2018 11,3 −2 −15,04 %
2017 13,3 −4,6 −25,7 %
2016 17,9 −0,2 −1,1 %
2015 18,1 +0,3 +1,69 %
2014 17,8 +0,2 +1,14 %
2013 17,6 −0,3 −1,68 %
2012 17,9 −1,2 −6,28 %
2011 19,1 −0,3 −1,55 %
2010 19,4 +0,4 +2,11 %
2009 19 +1 +5,56 %
2008 18 +0,3 +1,69 %
2007 17,7 +0,5 +2,91 %
2006 17,2 −1,5 −8,02 %
2005 18,7 −2,2 −10,53 %
2004 20,9 −3,3 −13,64 %
2003 24,2 +1,8 +8,04 %
2002 22,4 +6,6 +41,77 %
2001 15,8 −0,2 −1,25 %
2000 16

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.