Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Кения

Смертность в ДТП в Кении в 2019 году — 28,3 на 100 тыс.. Это 150-е место в мире из 183. С 2000 года показатель вырос на 7,2 %.

2019 28,3 на 100 тыс. +1,07 % к 2018
Место в мире 150из 183
Максимум за период 28,3 на 100 тыс.2019
Минимум за период 25,7 на 100 тыс.2010

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Кения, 2000–20192526272829200020022004200620082010201220142016201820192000: 26,4 на 100 тыс.2001: 26,5 на 100 тыс.2002: 26,5 на 100 тыс.2003: 26,2 на 100 тыс.2004: 25,9 на 100 тыс.2005: 26,3 на 100 тыс.2006: 25,8 на 100 тыс.2007: 25,8 на 100 тыс.2008: 25,9 на 100 тыс.2009: 26,1 на 100 тыс.2010: 25,7 на 100 тыс.2011: 25,7 на 100 тыс.2012: 26,6 на 100 тыс.2013: 26,4 на 100 тыс.2014: 26,6 на 100 тыс.2015: 27,3 на 100 тыс.2016: 27,4 на 100 тыс.2017: 27,7 на 100 тыс.2018: 28 на 100 тыс.2019: 28,3 на 100 тыс.
Изменение за период: +1,9 (+7,2 %) Среднегодовой темп: 0,37 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Кения

Кения 28,3 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Восточная Африка расчёт 29,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Кения, по годам Кения Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 28,3 +0,3 +1,07 %
2018 28 +0,3 +1,08 %
2017 27,7 +0,3 +1,09 %
2016 27,4 +0,1 +0,37 %
2015 27,3 +0,7 +2,63 %
2014 26,6 +0,2 +0,76 %
2013 26,4 −0,2 −0,75 %
2012 26,6 +0,9 +3,5 %
2011 25,7 +0 +0 %
2010 25,7 −0,4 −1,53 %
2009 26,1 +0,2 +0,77 %
2008 25,9 +0,1 +0,39 %
2007 25,8 +0 +0 %
2006 25,8 −0,5 −1,9 %
2005 26,3 +0,4 +1,54 %
2004 25,9 −0,3 −1,15 %
2003 26,2 −0,3 −1,13 %
2002 26,5 +0 +0 %
2001 26,5 +0,1 +0,38 %
2000 26,4

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.