Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Коморы

Смертность в ДТП в Коморах в 2019 году — 26,6 на 100 тыс.. Это 141-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 1,1 %.

2019 26,6 на 100 тыс. +0 % к 2018
Место в мире 141из 183
Максимум за период 27,1 на 100 тыс.2010
Минимум за период 26,3 на 100 тыс.2014

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Коморы, 2000–201926,326,526,82727,3200020022004200620082010201220142016201820192000: 26,9 на 100 тыс.2001: 26,8 на 100 тыс.2002: 26,7 на 100 тыс.2003: 26,7 на 100 тыс.2004: 27 на 100 тыс.2005: 26,8 на 100 тыс.2006: 26,5 на 100 тыс.2007: 26,5 на 100 тыс.2008: 26,8 на 100 тыс.2009: 27 на 100 тыс.2010: 27,1 на 100 тыс.2011: 27 на 100 тыс.2012: 26,7 на 100 тыс.2013: 26,6 на 100 тыс.2014: 26,3 на 100 тыс.2015: 26,6 на 100 тыс.2016: 26,5 на 100 тыс.2017: 26,6 на 100 тыс.2018: 26,6 на 100 тыс.2019: 26,6 на 100 тыс.
Изменение за период: −0,3 (−1,12 %) Среднегодовой темп: -0,06 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Коморы

Коморы 26,6 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Восточная Африка расчёт 29,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Коморы, по годам Коморы Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 26,6 +0 +0 %
2018 26,6 +0 +0 %
2017 26,6 +0,1 +0,38 %
2016 26,5 −0,1 −0,38 %
2015 26,6 +0,3 +1,14 %
2014 26,3 −0,3 −1,13 %
2013 26,6 −0,1 −0,37 %
2012 26,7 −0,3 −1,11 %
2011 27 −0,1 −0,37 %
2010 27,1 +0,1 +0,37 %
2009 27 +0,2 +0,75 %
2008 26,8 +0,3 +1,13 %
2007 26,5 +0 +0 %
2006 26,5 −0,3 −1,12 %
2005 26,8 −0,2 −0,74 %
2004 27 +0,3 +1,12 %
2003 26,7 +0 +0 %
2002 26,7 −0,1 −0,37 %
2001 26,8 −0,1 −0,37 %
2000 26,9

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.