Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Замбия

Смертность в ДТП в Замбии в 2019 году — 20,5 на 100 тыс.. Это 116-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 25,2 %.

2019 20,5 на 100 тыс. +0 % к 2018
Место в мире 116из 183
Максимум за период 27,4 на 100 тыс.2000
Минимум за период 20,4 на 100 тыс.2012

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Замбия, 2000–20192022242628200020022004200620082010201220142016201820192000: 27,4 на 100 тыс.2001: 27,2 на 100 тыс.2002: 26,9 на 100 тыс.2003: 26,2 на 100 тыс.2004: 25,9 на 100 тыс.2005: 25,4 на 100 тыс.2006: 24,9 на 100 тыс.2007: 24,1 на 100 тыс.2008: 23,9 на 100 тыс.2009: 23,8 на 100 тыс.2010: 23,6 на 100 тыс.2011: 20,7 на 100 тыс.2012: 20,4 на 100 тыс.2013: 20,4 на 100 тыс.2014: 20,6 на 100 тыс.2015: 20,9 на 100 тыс.2016: 21,2 на 100 тыс.2017: 20,6 на 100 тыс.2018: 20,5 на 100 тыс.2019: 20,5 на 100 тыс.
Изменение за период: −6,9 (−25,18 %) Среднегодовой темп: -1,52 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Замбия

Замбия 20,5 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Восточная Африка расчёт 29,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Замбия, по годам Замбия Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 20,5 +0 +0 %
2018 20,5 −0,1 −0,49 %
2017 20,6 −0,6 −2,83 %
2016 21,2 +0,3 +1,44 %
2015 20,9 +0,3 +1,46 %
2014 20,6 +0,2 +0,98 %
2013 20,4 +0 +0 %
2012 20,4 −0,3 −1,45 %
2011 20,7 −2,9 −12,29 %
2010 23,6 −0,2 −0,84 %
2009 23,8 −0,1 −0,42 %
2008 23,9 −0,2 −0,83 %
2007 24,1 −0,8 −3,21 %
2006 24,9 −0,5 −1,97 %
2005 25,4 −0,5 −1,93 %
2004 25,9 −0,3 −1,15 %
2003 26,2 −0,7 −2,6 %
2002 26,9 −0,3 −1,1 %
2001 27,2 −0,2 −0,73 %
2000 27,4

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.